Жер тормоздору, бул термин көпчүлүккө тааныш эмес. Чынында, ал, негизинен, жүк ташуучулар сыяктуу мобилдик түзмөктөрдө колдонулат. Андан кийин, бул макала окурмандар аларды тереңирээк түшүнө алышы үчүн, продукттун мүнөздөмөлөрү жана пол тормоздорунун колдонуу сценарийлери менен кеңири тааныштырат.
жер тормоз продукт өзгөчөлүктөрү негизинен төмөнкү пункттарда чагылдырылат:
1. Жогорку сапаттагы болот табактан жасалган, ал болт же мобилдик жабдуулардын түбүнө ширетилиши мүмкүн.
2. Иштетүү оңой, мобилдик жабдыкты көтөрүү жана оңдоо үчүн бутуңуз менен буттун педалын ылдый басыңыз.
3. Камтылган пружиналар резина буттарды полго жакын кармап турат, бул жабдуулардын туруктуулугун камсыздайт жана дөңгөлөктөрдү узакка созулган оор басымдан коргойт.
Кабат тормоздору негизинен жүк ташуучу же жумушчу станциянын жабдуулары сыяктуу мобилдик жабдууларда колдонулат жана адатта унааны токтотуу үчүн эки арткы дөңгөлөктүн ортосуна орнотулат. Учурда рынокто пружиналык тормоздор бар, башкача айтканда, педаль жана басым пластина кысуу пружинасы менен жабдылган. Педаль аягына чейин басылганда, өзүн-өзү кулпулоочу механизм кулпуланат, бул учурда басым плитасын 4-10 мм ылдый жылдырса болот, бул жерде басымды камсыз кылуу. Бирок, бул жер тормоз белгилүү бир чектөөлөр бар: биринчиден, ал мобилдик жабдууларды сыртта токтоп туруу керек болсо, жабык же жалпак жер айлана-чөйрөгө гана тиешелүү, жер 10 миллиметрден ашык төмөн паркка албай калат; экинчиден, түшүрүлгөн мобилдик жабдуулар домкрат болушу мүмкүн, ошондуктан анын токтоп турган вагонунун туруктуулугуна белгилүү бир таасирин тийгизген лифт деп да аталат.
Посттун убактысы: 22-июль-2024