Адамзаттын өнүгүү тарыхында адамдар көптөгөн улуу ойлоп табууларды жаратышкан жана бул ойлоп табуулар биздин жашообузду абдан өзгөрттү, дөңгөлөк алардын бири, сиздин күнүмдүк саякатыңыз, ал велосипед болобу, автобус болобу, же унаа болобу, бул транспорт каражаттары ташуу жетүү үчүн дөңгөлөктөр менен.
Азыр чындыгында дөңгөлөктү ким ойлоп тапканын далилдөө кыйын, бир нерсе анык, дөңгөлөктү ойлоп табуу жай жана узак эволюциялык процесс, адегенде адамдар көп энергияны үнөмдөө үчүн тайганга караганда тоголонуу деп табышты.
Дөңгөлөктүн астындагы оор адамдар, дөңгөлөк ташуучу буюмдарды жылдырып, кийинчерээк дөңгөлөктүн ойлоп табуусунан шыктануу үчүн дөңгөлөк болушу керек жана унаа ошол эле учурда бир дөңгөлөк эмес. көп колдонуу, бир нече дөңгөлөк плюс октун айкалышы болот, анын ролун максималдуу түрдө жогорулата алат.
Адамзат дөңгөлөктү ойлоп тапкан жок деп ойлосок, байыркы же азыркы коомубуз кандай болмок, дөңгөлөктүн ролу өзүнөн-өзү көрүнүп турат, бирок андан да маанилүүсү коомдун маанисинде.
Дөңгөлөктүн пайда болушу, адамзат узак жолду басып гана тим болбостон, андан да оор нерселерди алыскы жерлерге ташый алат, ошондуктан ири шаарлар, соода жана коммерция өнүккөн, дөңгөлөк эң жөнөкөй, бирок укмуштуудай ойлоп табуу, анын ойлоп табуусу түз же кыйыр түрдө коомдун өнүгүшүн жана прогрессин аныктайт, дөңгөлөктүн пайда болушу адамзат цивилизациясынын прогрессинин маанилүү символдорунун бири экени анык.
Дөңгөлөктү иштеп чыгуу процессинде дөңгөлөк түз сызыкта гана иштей ала тургандыгы аныкталды, оор нерселерди башкарууда өзгөрүү багытында бир топ кыйыныраак, адамдар руль түзүмү бар дөңгөлөктү, башкача айтканда, руль же универсалдуу дөңгөлөктү ойлоп табышты. дөңгөлөктөрдү ойлоп табуу, аны иштетүүнүн эффективдүүлүгү абдан жакшырды, өнөр жайдын өнүгүшү менен колдонмо дагы барган сайын кеңири колдонулуп жатат, жана дөңгөлөктөрдүн ажырагыс бөлүктөрүнүн бири болуп калды, ошондой эле өзгөчө тармак болуп калды.
Чөктүргүчтөргө кыймылдуу роликтер, кыймылдуу роликтер жана тормоздору бар кыймылдуу роликтер кирет, биз универсалдуу рулеттер деп аташат, алар 360° айлана алат, туруктуу рулеткалар да багыттуу рулеттер деп аталат, алар эч кандай айлануучу түзүмү жок жана айланууга мүмкүн эмес жана адатта бул эки түрдөгү кастерлер менен колдонулат.
Кастерлердин негизги компоненттери болуп төмөнкүлөр саналат:
Чаташканга каршы капкак: дөңгөлөк менен кронштейндин ортосундагы боштукка объекттердин кирбеши үчүн колдонулат, дөңгөлөк эркин айланышы мүмкүн.
Тормоздор: рулду бекитип, дөңгөлөктү ордунда кармап турган тормоздор.
Колдоо кронштейни: транспортко орнотулган жана дөңгөлөккө бекитилген.
Дөңгөлөк: резинадан же нейлондон ж.б., дөңгөлөк товарды ташуу үчүн айланат.
Подшипниктер: Оор жүктөрдү көтөрүү жана рулдун күчүн үнөмдөө үчүн подшипниктердин ичинде жылма болот шариктер.
Ось: жүктүн тартылуу күчүн көтөрүү үчүн подшипниктерди колдоо рамкасы менен бириктирет.
Кастерлерди негизинен медициналык кастерлерге, өнөр жайлык рулеттерге, эмеректерге, супермаркеттерге ж.б. бөлүүгө болот. Медициналык роликтер өтө тынч, химиялык заттарга туруктуу жана рулда ийкемдүү болушу керек.
Өнөр жайлык универсалдуу роликтер кандайча жасалып жатканын түшүнүү
Биринчиден, болот пластинка барактын өлчөмүнө жараша прессте тешилип, ошол эле учурда барактын үстүнө тегерек тешиктер тешилет жана алардын көпчүлүгү Q235 материалынан жасалат.
Мөөр басылган барак пресс-формага салынып, кронштейн, тормоз баракчасы формага келтирилет.
Формалоочу идиш түрүндөгү дискти тегерек боюнча адегенде майлоочу майга, болот шарга, болот шарынын саны алмаштырылгыс, андан кийин кронштейнди табак түрүндөгү дискке, кронштейнге, андан кийин майлоочу майга жана болот шарикке штамптоо .
Болот шарды орнотуп, андан кийин стопор менен шайбаны орноткондон кийин, гидравликалык прессти колдонуп, цилиндрди идиш түрүндөгү дискке жарып, кичинекей идишти кронштейнге байлап коюңуз, ошондой эле болот шар да кронштейн менен табактын ичинде мөөрлөнөт. формадагы диск.
Каучук машинага эрийт, резина дөңгөлөккө басылган калып аркылуу, каучуктардагы резина дөңгөлөктүн калыптоо сызыгы жылмакай жылтыратылышы керек, (дөңгөлөк материалы да pp, pvc, pu, нейлон жана башка материалдар)
Резина дөңгөлөктүн орто тешигине жакшы ок шакекчесин орнотуу үчүн, резина дөңгөлөктү жана кронштейнди бириктирүү үчүн бурама менен, гайканы орнотуп, акырында машинада кастер сынагында, кастер даяр.
Универсалдуу куюучу механизмдин күч чекити кастердин борборунда эмес экенин көрөсүз, эмне үчүн эксцентрик болот, андыктан ал энергияны үнөмдөөчү же эксцентриктүү эмес башкарылбайт, “концентрдик дөңгөлөктөр” сырткы тетиктин кереги жок. күчтөр ээн-эркин рулду башкара алат, бул унаа түз жүрбөйт, солго жана оңго солкулдайт, дөңгөлөктүн эксцентрик конструкциясы моментти жогорулатуу үчүн, эксцентриктик айлануунун ортосундагы аралык ошончолук чоң болот. - үнөмдөө.
Дөңгөлөктөрдүн айлануу багыты алдыга багытка шайкеш келиши керек, машинанын алдыга багыты жана дөңгөлөктөрүнүн айлануу багыты ырааттуу болбогондо, жердеги сүрүлүү айлануучу валда моментти жаратат, универсалдуу дөңгөлөк болот шар аркылуу айланат. басуу багыты менен бирдей абалга түрттү.
Адатта, дөңгөлөктөр багыттоочу дөңгөлөктүн алдына орнотулат, арткы - универсалдуу дөңгөлөк, универсалдуу дөңгөлөктүн арткы бөлүгүн жылдырууда, басуу үчүн алдыңкы багыттагы дөңгөлөктүн багытын көзөмөлдөө үчүн, талап кылынган момент азыраак болушу үчүн, ал көбүрөөк эмгекти үнөмдөөгө болот, бирок ошондой эле балдар коляскасы сыяктуу универсалдуу дөңгөлөк бар, супермаркеттин төрт дөңгөлөктөрүнүн алдында универсалдуу дөңгөлөктөр бар, алар айлана-чөйрөнү колдонууга жана киргизилген оңдоолордун адаттарына негизделген.
Дөңгөлөк жөнүндө сөз болгондо, анын тегерек экенин баарыбыз билебиз, эгер дөңгөлөк башка формада болушу мүмкүн болсо, ишенесизби? Үч бурчтуктун туруктуулугу бар экени баарыбызга маалым, эгер үч бурчтуктан дөңгөлөк жасалса кандай натыйжа болмок.
Бул үч бурчтук жаа үч бурчтук деп аталат, тегерек болбосо да, анын үч тарабы тең узундукта, тегерек дөңгөлөктүн таасири бирдей, анда эмне үчүн бул дөңгөлөк ле көрбөйт?
Эгерде үч бурчтук дөңгөлөк жасалса, анын айлануу борбору менен жердин бийиктиги бирдей эмес, бул борбордун огун өйдө жана ылдый жылдырууну талап кылат, ошондуктан үч бурчтук дөңгөлөк дөңгөлөктөрдү жасоого жарабайт.
Анан карагылачы, төрт бурчтуу дөңгөлөктөр кандай эффект берерин, алардын баары айлануу огу түз сызыкта экенин канааттандырат жана сиз чындап эле жолдо жүргөнүңүздө ушундай сезилет.
Ар бир адам көптөгөн дөңгөлөктөрдү ойлоп жатышат, аларды ишке ашыруу мүмкүнбү жана дагы кандай дөңгөлөктөрдү жасоого болот деп ойлойсуз?
Посттун убактысы: 20-окт.2023