Универсалдуу дөңгөлөк – бул кыймылдуу дөңгөлөк деп аталган, ал динамикалык же статикалык жүктөмдөрдүн астында горизонталдуу 360 градуска айланууга мүмкүндүк берүү үчүн курулган. Универсалдуу дөңгөлөктүн конструкциясы транспорт каражатына же жабдыктын багытын же бурулушун өзгөртпөстөн бир нече багытта жылышына мүмкүндүк берет.
Универсалдуу дөңгөлөк, адатта, борбордук валдан жана бир нече колдоо шарларынан же шурулардан турат. Борбордук вал унаага же жабдууларга орнотулат, ал эми колдоо топтору же колдоо мончоктору борбордук валдын айланасында үзгүлтүксүз аралыкта жайгаштырылат. Колдоо шариктери же мончоктору, адатта, универсалдуу дөңгөлөк жылмакай айланышын камсыз кылуу үчүн подшипник сыяктуу түзүлүш менен борбордук валга туташтырылат.
Универсалдуу дөңгөлөк сырткы күчкө дуушар болгондо, таяныч шарики же таяныч мончогу бир нече багытта эркин жылдырылышы мүмкүн, ошондуктан унаа же жабдуулар бир нече багытта жылдырылышы мүмкүн. Мисалы, унаа же жабдык солго же оңго жылышы керек болгондо, ал жөн гана рулду же тутканы солго же оңго бура алат. Бул учурда универсалдуу дөңгөлөк унаа же жабдуулар жайгашкан учактын багыты боюнча эркин айланып, унаанын же жабдуулардын кыймылын ишке ашырат.
Универсалдуу дөңгөлөк ар кандай унааларда жана жабдууларда, мисалы, балдар арабаларында, арабаларда, жүк ташуучу унааларда ж.б., алардын кыймылы үчүн ыңгайлуулукту жана ийкемдүүлүктү камсыз кылуу үчүн кеңири колдонулат.
Балдар арабалары же супермаркеттердин арабалары жана башка жеңил шаймандар үчүн универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы бөлүгү рулга чоң таасир этпейт. Универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы же арткы орнотулушуна таасир этүүчү негизги фактор – бул аны колдонуу чөйрөсү.
Коляскада алдыңкы орнотулган гимбалды колдонуунун бир нече артыкчылыктары бар: тоскоолдуктардан өтүү оңой, тормозду башкаруу оңой. Универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы бөлүгү, тоскоолдуктарга туш болгондо гана арткы дөңгөлөктүн огуна басуу керек, бир аз басымды басып өтүүгө болот, жана эч кандай универсалдуу дөңгөлөктүн арткы бөлүгү туруксуздук феноменинен пайда болбойт. Андан кийин тормоз болуп саналат, бала коляскасы тормоздук түзүлүш негизинен дөңгөлөк багытында орнотулган, арткы дөңгөлөктүн багыты, ата-эне тормоз гана түртүүчү таякчаны кармап турушу керек, буту менен акырын тормозду басуу болушу мүмкүн. Эгерде универсалдуу дөңгөлөк артка орнотулган болсо, тормоздоодо ата-энелер колясканын алдынан чуркап чыгышы керек, бул абдан ыңгайсыз.
Жүк ташуучу жалпак жүк ташуучу унаалар үчүн универсалдуу дөңгөлөк адатта артка орнотулат. Негизинен, рулду артка орнотулган универсалдуу дөңгөлөк, сиз көбүрөөк рул моментин ала аласыз, анткени бул учурда руль жөн гана айлануу чекити үчүн алдыңкы дөңгөлөктүн айланасындагы машинаны карай алат, күч колу узунураак. Жүк ташуучу жалпак жүк ташуучу унааларды колдонуу көпчүлүк учурларда тартылат, анткени көрүү талаасынын тартылышы кенен ачык жана күч колдонууга ыңгайлуу. Жүк ташуучу троллейбус үчүн, ал түртүп жатабы же тартпайбы, күч эң жакшы жана универсалдуу дөңгөлөк бир багытта, андыктан маневр жасоо оңой болот.
Посттун убактысы: Ноябр-27-2023