캐스터 더블 브레이크와 사이드 브레이크의 차이점

캐스터 더블 브레이크와 사이드 브레이크는 모두 캐스터 브레이크 시스템의 한 형태이며 설계 및 적용 분야에 상당한 차이가 있습니다.

1. 캐스터 더블 브레이크의 작동 원리

캐스터 듀얼 브레이크는 캐스터에 달린 두 개의 브레이크 페달을 밟아 제동을 구현하는 시스템이다. 작동 원리는 기계적 전달력과 제동력의 균형을 기반으로 하며 캐스터의 양쪽에 동시에 작용하여 캐스터의 양방향 제동을 실현합니다. 이 디자인은 제동 균형과 감도를 보장하는 데 특정 이점이 있습니다.

2. 사이드 브레이크의 작동 원리

사이드 브레이크는 브레이크 패드가 캐스터의 엣지에 직접 닿아 브레이크를 작동시키는 시스템입니다. 사이드 브레이크는 일반적으로 마찰을 사용하여 캐스터의 회전 속도를 늦추며 작동 원리는 더 간단하고 직접적입니다. 사이드 브레이크 시스템은 일반적으로 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 브레이크 레버로 구성되며 레버의 움직임에 따라 브레이크 효과가 구현됩니다.

3. 비교

3.1 제동력 분포
- 캐스터 이중 브레이크: 제동력 분포가 더욱 균일해지고 캐스터의 양방향 제동을 실현할 수 있으며 제동 균형이 향상됩니다.
- 사이드 브레이크: 제동력은 주로 캐스터 가장자리에 집중되며, 제동 방법은 상대적으로 더 집중되어 제동 균형에 영향을 미칠 수 있습니다.

3.2 설계 복잡성
- 캐스터 더블 브레이크: 두 개의 브레이크 페달과 관련 기계적 전달 시스템을 설계해야 하기 때문에 설계가 상대적으로 복잡합니다.
- 사이드 브레이크: 디자인은 비교적 간단하며 일반적으로 브레이크 패드와 디스크의 구성만 고려하면 됩니다.

3.3 감도
- 캐스터 듀얼 브레이크 : 듀얼 브레이크 페달을 사용하여 제동력을 보다 정확하게 제어하여 브레이크의 감도를 향상시킬 수 있습니다.
- 사이드 브레이크: 제동력이 상대적으로 더 고정되어 있어 감도가 떨어질 수 있습니다.

4. 적용분야

4.1 듀얼 캐스터 브레이크
이중 캐스터 브레이크는 방향을 자주 변경하거나 높은 수준의 기동성이 필요한 경우와 같이 더 높은 수준의 브레이크 균형과 감도가 필요한 응용 분야에 사용됩니다.

4.2 사이드 브레이크
사이드 브레이크는 상대적으로 낮은 브레이크 밸런스와 단순하고 유지 관리가 쉬운 설계가 필요한 응용 분야에 적합합니다. 단순 산업 장비 및 경량 운송에 일반적으로 사용됩니다.