ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿ ಯಾ ತಳ್ಳುಬಂಡಿಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯೇ?

ಮಾನವ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿ ಯಾ ತಳ್ಳುಬಂಡಿಗಳು ನಮಗೆ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟ್‌ನ ಚಕ್ರಗಳು ದಿಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಎರಡನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸಬೇಕು?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ಹಿಂದಿನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತಿರುಗಿದಾಗ ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗವು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವಾಗ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತೋಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಟ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರವು ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳು, ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗವು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ಪರಿಸರದ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ.ಮಗುವಿನ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವರಿಗೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.ಬೇಬಿ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ಮುಂಭಾಗವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲ.ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.