ភាពខុសគ្នារវាងកង់ហ្រ្វាំង និងកង់សកលគឺថា កង់ហ្រ្វាំងជាកង់សកលដែលមានឧបករណ៍ដែលអាចជាប់នឹងកង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុនៅជាប់នៅពេលដែលគាត់មិនត្រូវការរមៀល។ កង់សាកលគឺជាអ្វីដែលគេហៅថាកង់អាចចល័តបាន រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលបាន ៣៦០ ដឺក្រេ។ Caster គឺជាពាក្យទូទៅដែលរួមបញ្ចូល casters ដែលអាចចល័តបាន និង casters ថេរ។ រទេះរុញថេរមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្វិលទេ ហើយមិនអាចបង្វិលផ្ដេកបានទេ ប៉ុន្តែបានតែបញ្ឈរប៉ុណ្ណោះ។ រទេះរុញទាំងពីរប្រភេទនេះ ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រទេះរុញ គឺជាកង់ខាងមុខចំនួនពីរ កង់ខាងក្រោយនៅជិតដៃរុញ គឺជាកង់សកលដែលអាចផ្លាស់ទីបាន។
កង់ហ្វ្រាំង៖
កង់ហ្រ្វាំងជាធម្មតាត្រូវបានម៉ោននៅចុងម្ខាង ឬទាំងពីរនៃរទេះនៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់មុខងារហ្វ្រាំងដើម្បីការពាររទេះរុញពីការរអិលឬរំកិល។ នៅពេលដែលកង់ហ្រ្វាំងត្រូវបានចាក់សោ រទេះនឹងនៅស្ងៀមនៅពេលវាឈប់ ជៀសវាងការរអិល ឬរំកិលដែលមិនចង់បាន។ កង់ហ្រ្វាំងមានសារៈសំខាន់ក្នុងស្ថានភាពដែលរទេះរុញត្រូវចត ឬធានាសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅលើជម្រាល ឬនៅពេលដែលវាត្រូវចតក្នុងរយៈពេលយូរ។
កង់សកល៖
កង់សកលគឺជាប្រភេទកង់មួយទៀតនៅក្នុងការរចនារទេះដែលមានលក្ខណៈនៃការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ។ គោលបំណងសំខាន់នៃ gimbal គឺផ្តល់នូវភាពបត់បែនដែលអាចបត់បែនបាន និងសមត្ថភាពចង្កូត។ ជាធម្មតា រទេះរុញត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់សកលចំនួនពីរ ដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ ឬខាងក្រោយនៃរទេះ។ កង់អាចបង្វិលដោយសេរី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរទេះរុញអាចបត់បែនបាននៅពេលវាត្រូវបត់ ឬប្តូរទិសដៅ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករងាយស្រួលកាច់ចង្កូត បត់ ឬកែតម្រូវទិសដៅ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរទេះ។
ភាពខុសគ្នា៖
មានភាពខុសគ្នាដាច់ដោយឡែកក្នុងមុខងារ និងលក្ខណៈពិសេសនៃកង់ហ្រ្វាំង និងកង់ gimbal៖
មុខងារ៖កង់ហ្រ្វាំងផ្តល់នូវមុខងារហ្វ្រាំងដើម្បីការពាររទេះរុញពីការរអិល ឬផ្លាស់ទី ខណៈពេលដែលកង់ gimbal ផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពចង្កូត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរទេះផ្លាស់ប្តូរទិសដៅកាន់តែមានភាពបត់បែននៅពេលចាំបាច់។ បង្ហាញពីភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរទេះ។
ភាពខុសគ្នា៖
មានភាពខុសគ្នាដាច់ដោយឡែកក្នុងមុខងារ និងលក្ខណៈពិសេសនៃកង់ហ្រ្វាំង និងកង់ gimbal៖
មុខងារ៖កង់ហ្រ្វាំងផ្តល់នូវមុខងារហ្វ្រាំងដើម្បីការពាររទេះរុញពីការរអិល ឬផ្លាស់ទី ខណៈពេលដែលកង់ gimbal ផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពចង្កូត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរទេះផ្លាស់ប្តូរទិសដៅកាន់តែមានភាពបត់បែននៅពេលចាំបាច់។ បង្ហាញពីភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរទេះ។
លក្ខណៈពិសេស៖កង់ហ្រ្វាំងជាធម្មតាត្រូវបានជួសជុល ហើយមិនអាចបង្វិលដោយសេរី ដើម្បីរក្សារទេះរុញឈប់។ ខណៈពេលដែលកង់សកលអាចបង្វិលបានដោយសេរី ដែលធ្វើឱ្យរទេះកាន់តែបត់បែននៅពេលបត់ ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។
មុខងារ៖
កង់ហ្រ្វាំង និងកង់ហ្គីមបាលដើរតួនាទីផ្សេងៗគ្នាក្នុងការរចនារទេះរុញ៖
កង់ហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីចត និងធានារទេះរុញ ការពារវាពីការរអិល ឬរំកិល ផ្តល់នូវសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពបន្ថែម។
កង់ជាសកលផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពចង្កូត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរទេះរុញអាចបត់បែនបានក្នុងទីធ្លាចង្អៀត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរទេះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
កង់ហ្រ្វាំង និងកង់ហ្គីមបាល ដើរតួនាទីផ្សេងគ្នាក្នុងការរចនារទេះរុញ។ កង់ហ្រ្វាំងផ្តល់នូវមុខងារហ្វ្រាំងសម្រាប់ការចតរថយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព។ កង់ cardan ផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពចង្កូត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរទេះរុញ និងតម្រង់ទិសឡើងវិញកាន់តែមានភាពបត់បែននៅពេលចាំបាច់។ អាស្រ័យលើតម្រូវការប្រើប្រាស់ រទេះនឹងជ្រើសរើសប្រើកង់ហ្វ្រាំង កង់សកល ឬបន្សំទាំងពីរ អាស្រ័យលើស្ថានភាព ដើម្បីធានាថាមុខងារ និងដំណើរការរបស់រទេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៣-២០២៣