សង្ខេប៖ រទេះរុញគឺជាឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងទូទៅ ហើយជម្រើសនៃចំនួនកង់សកលនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះតុល្យភាព និងភាពបត់បែនរបស់ពួកគេ។ក្រដាសនេះនឹងពិនិត្យមើលថាតើ gimbals ប៉ុន្មានត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាធម្មតានៅលើឡានដឹកដៃ និងមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបនេះ។
សេចក្តីផ្តើម៖
រទេះរុញគឺជាឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង និងកម្មវិធីក្នុងផ្ទះ។វាមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ និងផ្លាស់ទីវាដោយថាមពលមនុស្ស ដូច្នេះការរចនារបស់វាត្រូវពិចារណាលើតុល្យភាព ភាពបត់បែន និងស្ថិរភាព។ក្នុងចំណោមនោះ កង់សកលគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរចនារទេះដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្តទាំងមូល។រទេះជាធម្មតាប្រើកង់សកលពីរ។នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អបំផុតរវាងតុល្យភាពនិងភាពបត់បែន។
សមតុល្យ៖
ការប្រើប្រាស់កង់ជាសកលពីរផ្តល់នូវតុល្យភាព និងស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់។នៅពេលដែលរទេះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ កង់សកលទាំងពីរអាចរក្សាតុល្យភាព និងចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នានៅទូទាំងផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។នេះជួយកាត់បន្ថយអារម្មណ៍អស្ថិរភាពនៅពេលរុញរទេះរុញ និងបង្កើនភាពសុខស្រួលរបស់ប្រតិបត្តិករនៅពេលប្រើវា។
ភាពបត់បែន៖
រទេះត្រូវតែមានភាពបត់បែនល្អ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងវេន និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅក្នុងសេណារីយ៉ូផ្សេងៗ។ការប្រើប្រាស់ gimbals ពីរអនុញ្ញាតឱ្យរទេះរុញកាន់តែបត់បែន។Gimbals ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកង់បង្វិលដោយសេរី និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់រថយន្តដោយមិនប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពទាំងមូល។នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករងាយស្រួលកាច់ចង្កូត បត់ ឬប្តូរទិសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
ស្ថេរភាព៖
ការប្រើប្រាស់កង់ជាសកលចំនួនពីរបង្កើនស្ថេរភាពនៃរទេះ។កង់សកលទាំងពីរអាចចែករំលែកបន្ទុក និងចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នានៅទូទាំងកង់ ដូច្នេះកាត់បន្ថយការផ្អៀងចំហៀង និងការយោលដែលបណ្តាលមកពីបន្ទុកមិនមានតុល្យភាព។ការរចនានេះធ្វើឱ្យរទេះកាន់តែមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៅពេលផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
រទេះជាធម្មតាប្រើកង់សកលពីរ ដែលជាការរចនាដែលផ្តល់នូវការសម្រុះសម្រួលដ៏ល្អបំផុតរវាងតុល្យភាព និងភាពបត់បែន។កង់ជាសកលចំនួនពីរផ្តល់នូវតុល្យភាព និងស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរទេះមានតុល្យភាពនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ និងធ្វើចលនាកាន់តែរលូននៅពេលវាត្រូវបត់ ឬប្តូរទិសដៅ។លើសពីនេះទៀតការប្រើកង់ជាសកលពីរអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកបន្ទុករួមគ្នាបង្កើនស្ថេរភាពនៃរទេះ។ទោះបីជារទេះឧស្សាហកម្ម ឬធុនធ្ងន់មួយចំនួនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់សកលបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់ក្នុងកាលៈទេសៈពិសេសក៏ដោយ កង់សកលចំនួនពីរជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរចនារទេះភាគច្រើន។
ដូច្នេះ ការរចនារទេះគួរតែផ្អែកលើតម្រូវការតុល្យភាព ភាពបត់បែន និងស្ថេរភាព ដោយជ្រើសរើសចំនួនកង់សកលសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការល្អរបស់រទេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣