YTOP марганец болат құймаларын итермелеу сынағы нұсқаулары

1. Домалау өнімділігін тексеру

Мақсаты: тиеуден кейін құйма доңғалақтардың айналу өнімділігін тексеру;
Сынақ жабдығы: бір доңғалақты айналдыру, рульдік басқару жұмысын тексеру машинасы;
Сынақ әдістері: 1-суретте көрсетілгендей, құйғышты немесе доңғалақты сынау машинасына орнатыңыз, құйғышқа W номиналды жүктемені штанга бағыты бойынша түсіріңіз және дөңгелек осіне көлденең бағытта күш салыңыз. Дөңгелекті немесе дөңгелекті айналдыру үшін қажетті ең аз F1 күшін өлшеңіз , F1 - құйма немесе дөңгелектің айналуына қарсылық.
Бір дөңгелектің айналу кедергісі (1) теңдеу бойынша есептеледі.
pl=F1/W…… (1)
Мұндағы μ1 домалауға қарсылық коэффициенті;
F1 айналу кедергісі, бірлік Niu (N).
W номиналды жүктеме, Нм (N).
Яғни: қозғалыс F1 = жүктеме W × кедергі коэффициенті μ1

Жалғыз құйма дөңгелегі домалау өнімділігі GB/T14687-2011 ұлттық стандартына сәйкес болуы керек (1-кесте).

2. Рульдік басқарудың өнімділігін тексеру

Мақсаты: Әмбебап доңғалақтардың тиеуден кейін рульдік өнімділігін тексеру;
Сынақ жабдығы: рульдік рульді айналдыру өнімділігін тексеру машинасы.
Сынақ әдісі: 2-суретте көрсетілгендей, құйғышты немесе доңғалақты сынау машинасына орнатыңыз, құйғышқа W номиналды жүктемені штанга бағыты бойынша түсіріңіз және дөңгелектің алға бағытына перпендикуляр көлденең бағытта күш түсіріңіз. Дөңгелекті басқару үшін F2 ең аз күшін өлшеңіз, F2 - дөңгелектің рульдік кедергісі. Руль кедергісінің коэффициенті (1) теңдеу бойынша есептеледі.
μ2=F2/Вт …… (1)
мұндағы μ2 – руль кедергісінің коэффициенті.
F2 Руль кедергісі, Нм; W Номиналды жүктеме, Нм.
W номиналды жүктеме Нм.
яғни: итеру күші F2=жүктеме wX кедергі коэффициенті μ2

Рульдік басқару өнімділігі GB/T14687-2011 ұлттық стандартына сәйкес болуы керек (2-кесте).

3. Сынақ мәндерінің сипаттамасы.
Сынақтың қарсылық коэффициенті 1-ден, 2-ден кішірек, бұл қарсылық неғұрлым аз болса, соғұрлым пайдалану оңай, икемділік жақсырақ: керісінше, үлкен мән, соғұрлым үлкен қарсылық, пайдалану қиынырақ болады.

4. Дөңгелектің беткі материалы, жылжымалы рамалық диск материалы, шар материалы және кедергісі арасындағы байланыс.
1) Доңғалақ бетінің қаттылығы неғұрлым қатты болса (мысалы, PA, MC, PP, темір дөңгелек және т. жер және дыбыссыз әсер.
2) Дөңгелектің беті жұмсақ материал болған кезде (мысалы, TPU, TPR, BR және т.
3) Жылжымалы доңғалақ кронштейнінің дискі мен шар материалының қаттылығы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым рульдік кедергі коэффициенті төмен және оны итеру оңайырақ.