Bentenipun antarane setir rem lan setir universal iku setir rem punika setir universal karo piranti sing bisa macet kanggo setir, sing ngidini obyek kanggo tetep sijine nalika ora perlu kanggo muter. Roda universal yaiku caster sing bisa dipindhah, struktur kasebut ngidini rotasi 360 derajat horisontal. Caster minangka istilah umum sing kalebu kastor sing bisa dipindhah lan kastor tetep. Kastor tetep ora duwe struktur puteran lan ora bisa muter kanthi horisontal nanging mung vertikal. Iki rong jinis casters umume digunakake karo, contone, struktur troli ngarep loro gembong tetep, mburi cedhak push handrail loro movable universal wheel .
Roda Rem:
Roda rem biasane dipasang ing siji utawa loro ujung gerobak ing lokasi tartamtu. Fungsi utamane yaiku nyedhiyakake fungsi rem kanggo nyegah troli saka ngusapake utawa obah. Nalika setir rem dikunci, troli bakal tetep stasioner nalika mandheg, ngindhari geser utawa muter sing ora dikarepake. Roda rem kritis ing kahanan troli kudu diparkir utawa diamanake, utamane ing lereng utawa nalika kudu diparkir kanggo wektu sing suwe.
Roda Universal:
Roda universal minangka jinis roda liyane ing desain gerobak, sing nduweni karakteristik rotasi gratis. Tujuan utama gimbal yaiku nyedhiyakake kemampuan maneuver sing fleksibel lan kemampuan kemudi. Biasane troli dilengkapi karo loro gembong universal, kang dumunung ing ngarep utawa mburi cart. Roda bebas muter, saéngga troli dadi luwih fleksibel nalika kudu muter utawa ngganti arah. Desain iki ngidini operator gampang kemudi, nguripake utawa nyetel arah, nambah ease lan efisiensi nangani troli.
Bedane:
Ana bedane beda ing fungsi lan fitur roda rem lan roda gimbal:
Fungsi:Roda rem nyedhiyakake fungsi rem kanggo nyegah troli geser utawa obah, dene roda gimbal nyedhiyakake kemampuan maneuver lan kemudi, saéngga kreta bisa ngganti arah kanthi luwih fleksibel nalika dibutuhake.
Bedane:
Ana bedane beda ing fungsi lan fitur roda rem lan roda gimbal:
Fungsi:Roda rem nyedhiyakake fungsi rem kanggo nyegah troli geser utawa obah, dene roda gimbal nyedhiyakake kemampuan maneuver lan kemudi, saéngga kreta bisa ngganti arah kanthi luwih fleksibel nalika dibutuhake.
Fitur:Roda rem biasane tetep lan ora bisa diputer kanthi bebas supaya troli mandheg; nalika setir universal bisa bebas diputer, nggawe cart luwih fleksibel nalika ngowahi utawa ngganti arah.
Fungsi:
Roda rem lan roda gimbal duwe peran sing beda ing desain troli:
Roda rem digunakake kanggo parkir lan ngamanake troli, nyegah saka ngusapake utawa muter, nyedhiyakake safety lan stabilitas tambahan.
Roda universal nyedhiyakake kemampuan maneuver lan kemudi, saéngga troli bisa setir kanthi fleksibel ing papan sing nyenyet, nambah gampang lan efisiensi nangani troli.
Kesimpulan:
Roda rem lan roda gimbal duwe peran sing beda ing desain troli. Roda rem nyedhiyakake fungsi rem kanggo parkir lan ngamanake troli, njamin keamanan lan stabilitas. Roda cardan nyedhiyakake kemampuan maneuver lan kemudi, supaya troli bisa dikemudi lan diuripake kanthi luwih fleksibel nalika dibutuhake. Gumantung ing syarat nggunakake, troli bakal milih nggunakake gembong brake, gembong universal utawa kombinasi saka loro, gumantung ing kahanan, kanggo mesthekake yen fungsi lan kinerja cart wis optimized.
Wektu kirim: Jul-03-2023