工業用キャスターの問題点、これらの点を確認する主なポイント

現代技術の継続的な発展に伴い、ユニバーサルホイールは多くの機器に不可欠な部品となっています。日常の作業生活の中で、ユニバーサルホイールはステアリングが切れたり、動かしにくいなどの問題に遭遇することがよくありますが、これらの問題に遭遇した場合、私たちはそれらを自分で解決することを試みることができます。

ユニバーサルホイールは通常、車軸、コア、タイヤ、ブラケットで構成されています。ユニバーサルホイールを修理するときに最初に行うことは、ホイールの表面に摩耗がないか確認することです。ホイールの表面にある「摩耗スポット」は、ホイールに絡みついた糸、ワイヤー、その他の破片などの異物の蓄積を示している可能性があります。この時点で、ホイールからボルトとナットを取り外し、破片を取り除き、ホイールベアリングに損傷がないか検査する必要があります。部品が損傷していなければ、再組み立てして引き続き使用できます。ユニバーサルホイールにゴミが頻繁に絡まる場合は、絡まり防止スリーブを取り付けることをお勧めします。

次に、キャスターの緩みや車輪の詰まりも「フラットスポット」を引き起こす可能性があります。適切な保守点検を行う際には、ボルトの締まり具合と使用するグリースの量に特別な注意を払う必要があります。壊れたキャスターを交換すると、機器のタンブリング機能と回転の柔軟性が向上します。ホイールの車軸またはコアに問題がある場合は、レンチまたはその他のツールを使用して車軸またはコアを取り外し、新しいものを取り付け直す必要があります。すべてのボルトと留め具が適切に取り付けられ、締め付けられていることを確認してください。

第三に、ゴム車輪が著しく損傷したり、緩んだりすると、転がりが不安定になったり、エア漏れが発生したり、異常荷重が発生したり、ベースプレートが損傷したりする可能性があります。損傷したタイヤとベアリングを適時に交換することで、衝突によるキャスターの損傷によるコストの損失を軽減できます。

ホイールの点検・修理後は、ボルト・ナットの締め付けに注意し、すべてのボルトに緩み止めワッシャーや緩み止めナットを使用するよう努めてください。ボルトが緩んでいる場合は直ちに締め直してください。ブラケット内に取り付けられているホイールが緩んでいるとホイールが破損したり、回転できなくなったりします。

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