הוראות בדיקת דחיפה מפלדת מנגן YTOP

1. מבחן ביצועים מתגלגל

מטרה: לבדוק את ביצועי הגלגול של גלגל גלגלים לאחר טעינה;
ציוד בדיקה: גלגול גלגל יחיד, מכונת בדיקת ביצועי היגוי;
שיטות בדיקה: כפי שמוצג באיור 1, התקן את הגלגלת או הגלגל על ​​מכונת הבדיקה, הפעל את העומס המדורג W על הגלגלת לאורך כיוון הפלומבה והפעל כוח על ציר הגלגל בכיוון האופקי. מדוד את הכוח המינימלי F1 הנדרש כדי לסובב את הגלגלת או הגלגל , F1 הוא ההתנגדות לסיבוב של הגלגל או הגלגל.
התנגדות הגלגול של גלגל בודד מחושבת לפי משוואה (1).
pl=F1/W…… (1)
כאשר מקדם התנגדות גלגול μ1;
התנגדות גלגול F1, היחידה היא Niu (N).
עומס מדורג W, ב-Nm (N).
כלומר: הנעה F1 = עומס W × מקדם התנגדות μ1

ביצועי הגלגול של גלגל בודד של גלגלים יתאימו לתקן הלאומי GB/T14687-2011 (טבלה 1).

2. מבחן ביצועי ההיגוי

מטרה: לבדוק את ביצועי ההיגוי של גלגלים אוניברסליים לאחר טעינה;
ציוד בדיקה: מכונת בדיקת ביצועי היגוי סיבוב גלגלים.
שיטת בדיקה: כפי שמוצג באיור 2, התקן את הגלגלת או הגלגל על ​​מכונת הבדיקה, הפעל את העומס הנקוב W על הגלגלת לאורך כיוון הפלומבה, והפעל את הכוח בכיוון האופקי בניצב לכיוון קדימה של הגלגל. מדוד את הכוח המינימלי F2 כדי לכוון את הגלגלת, F2 היא התנגדות ההיגוי של הגלגלת. מקדם התנגדות ההיגוי מחושב לפי משוואה (1).
μ2=F2/W …… (1)
כאשר μ2 הוא מקדם התנגדות ההיגוי.
F2 התנגדות היגוי, ב-Nm; W עומס מדורג, ב-Nm.
עומס מדורג W ב-Nm.
כלומר: כוח דחיפה F2=עומס wX מקדם התנגדות μ2

ביצועי ההיגוי יתאימו לתקן הלאומי GB/T14687-2011 (טבלה 2).

3. תיאור ערכי הבדיקה.
מקדם ההתנגדות של הבדיקה מ-1, מ-2 קטן יותר, מה שמצביע על כך שככל שההתנגדות קטנה יותר, כך קל יותר לשימוש, גמישות טובה יותר: להיפך, ככל שהערך גדול יותר, כך ההתנגדות גדולה יותר, השימוש יותר עמל.

4. הקשר בין חומר משטח גלגל גלגל, חומר דיסק מסגרת ניתנת להזזה, חומר כדור והתנגדות.
1) ככל שהקשיות של משטח גלגל הגלגלים קשה יותר (כגון PA, MC, PP, גלגל ברזל וכו'), ככל שמקדם ההתנגדות קטן יותר, כך קל יותר לדחוף אותו, אך גרוע יותר עבור אפקט ההגנה של הקרקע ואפקט האילם.
2) כאשר פני השטח של גלגל הגלגלים הם חומר רך (כגון TPU, TPR, BR וכו'), ככל שמקדם ההתנגדות גדול יותר, כך הכוח המניע הנדרש גדול יותר, אך ההשפעה של הגנת הקרקע ואפקט ההשתקה טוב יותר.
3) ככל שהקשיות של דיסקת תושבת הגלגל הנייד וחומר הכדור גבוהה יותר, כך מקדם התנגדות ההיגוי נמוך יותר וקל יותר לדחוף אותו.