הוראות בדיקת דחיפה של גלגלי פלדת מנגן של YTOP

1. בדיקת ביצועי גלגול

מטרה: לבדוק את ביצועי הגלגול של גלגל הגלגלים לאחר העמסה;
ציוד בדיקה: גלגל יחיד מתגלגל, מכונת בדיקת ביצועי היגוי;
שיטות בדיקה: כפי שמוצג באיור 1, התקינו את הגלגל או הגלגל על ​​מכונת הבדיקה, הפעילו את העומס המדורג W על הגלגל לאורך כיוון האינסטלציה והפעילו כוח על ציר הגלגל בכיוון האופקי. מדדו את הכוח המינימלי F1 הנדרש לסיבוב הגלגל או הגלגל. , F1 היא ההתנגדות לסיבוב הגלגל או הגלגלת.
התנגדות הגלגול של גלגל בודד מחושבת לפי משוואה (1).
pl=F1/W…… (1)
כאשר מקדם התנגדות הגלגול μ1;
התנגדות גלגול F1, היחידה היא Niu (N).
עומס מדורג W, ב-Nm (N).
כלומר: הנעה F1 = עומס W × מקדם התנגדות μ1

ביצועי הגלגול של גלגל בודד חייבים להתאים לתקן הלאומי GB/T14687-2011 (טבלה 1).

2. בדיקת ביצועי היגוי

מטרה: לבדוק את ביצועי ההיגוי של גלגלים אוניברסליים לאחר העמסה;
ציוד בדיקה: מכונת בדיקת ביצועי היגוי סיבוב גלגלים.
שיטת בדיקה: כפי שמוצג באיור 2, התקינו את הגלגל או הגלגל על ​​מכונת הבדיקה, הפעילו את העומס המדורג W על הגלגל לאורך כיוון האינסטלציה, והפעילו את הכוח בכיוון האופקי בניצב לכיוון הקדמי של הגלגל. מדדו את הכוח המינימלי F2 כדי להטות את הגלגל, F2 הוא התנגדות ההיגוי של הגלגל. מקדם התנגדות ההיגוי מחושב לפי משוואה (1).
μ2=F2/W …… (1)
כאשר μ2 הוא מקדם התנגדות ההיגוי.
F2 התנגדות היגוי, ב-Nm; W עומס נקוב, ב-Nm.
עומס מדורג W ב-Nm.
כלומר: כוח דחיפה F2 = עומס wX מקדם התנגדות μ2

ביצועי ההיגוי צריכים לעמוד בתקן הלאומי GB/T14687-2011 (טבלה 2).

3. תיאור ערכי הבדיקה.
מקדם ההתנגדות של הבדיקה הוא מ-1, מ-2 קטן יותר, מה שמצביע על כך שככל שההתנגדות קטנה יותר, כך קל יותר להשתמש בה וגמישות טובה יותר: להיפך, ככל שהערך גדול יותר, כך ההתנגדות גדולה יותר, כך השימוש מייגע יותר.

4. הקשר בין חומר פני השטח של גלגל הגלגלים, חומר דיסק המסגרת הנעה, חומר הכדור וההתנגדות.
1) ככל שקשיות פני השטח של גלגל הגלגלים (כגון PA, MC, PP, גלגל ברזל וכו') גבוהה יותר, כך מקדם ההתנגדות קטן יותר, כך קל יותר לדחוף אותו, אך כך יפגעו בהשפעת ההגנה על הקרקע ובאפקט השתיקה.
2) כאשר פני השטח של גלגל הגלגלים עשויים מחומר רך (כגון TPU, TPR, BR וכו'), ככל שמקדם ההתנגדות גדול יותר, כך כוח ההנעה הנדרש גדול יותר, אך כך ההשפעה של הגנה על הקרקע ואפקט השתיקה טובה יותר.
3) ככל שקשיות דיסק וחומר הכדור של תושבת הגלגל הנעה גבוהה יותר, כך מקדם התנגדות ההיגוי נמוך יותר וקל יותר לדחוף אותו.