מהו בלם רצפה, מהן תכונותיו ותרחישי היישום שלו

בלם קרקע הוא מכשיר המותקן על רכב העברת המטען, המשמש בעיקר לקיבוע וייצוב הציוד הנייד, כדי לפצות על הפגמים שגלגלי הבלמים אינם יכולים לדרוך על הדוושה כשהם מסתובבים ב-360 מעלות והגלגלים משתמשים בהם במשך פרק זמן, פני הגלגל נשחקים ומאבדים את פעולת הבלימה או שמשטח הגלגל יוצר קשר עם הקרקע מתחת לפני השטח של הגלגל, שקל להחליק ולא יציב.

התכונות של מוצרי בלמי הרצפה הן כדלקמן:

חומר ייצור: בלם הקרקע עשוי מלוח פלדה איכותי, בעל חוזק ועמידות גבוהים.

התקנה: ניתן לחבר או לרתך את בלם הקרקע לתחתית הציוד הנייד דרך לוחית הבסיס, קל להתקנה.

מצב הפעלה: בעת השימוש, פשוט דרוך על דוושת הרגל, בלם הקרקע יתרומם ויקבע בחוזקה את הציוד הנייד כדי לשמור על מיקומו יציב.

פרטי עיצוב: לבלם הקרקע קפיץ מובנה הגורם לרפידות כף הרגל הפוליאוריטני להתאים צמוד לקרקע, מה שיכול לייצב את הציוד ולהגן על הגלגלים מלחץ כבד לאורך זמן.

בלמי רצפה משמשים בעיקר בסוגים שונים של משאיות טיפול, משאיות מחסניות חשמליות, ציוד אוטומציה וציוד תעשייתי שונים, והן משמשות בעיקר ביישומי רכב ואלקטרוניקה, לרוב מותקנים בין שני הגלגלים האחוריים, התפקיד הוא להחנות את המכונית.

כיום בשוק היישום של בלם הקרקע הם כל סוג דחיסת קפיץ, כלומר, בין הדוושה לבין קפיץ הדחיסה של לוח הלחץ, כאשר הדוושה נלחצת עד הסוף על ידי מנגנון הנעילה העצמית הנועל, בשלב זה, את הלחץ ניתן להזיז את הצלחת כלפי מטה 4-10 מילימטרים, הלחץ על הקרקע מובטח על ידי הקפיץ. ישנם שני פגמים בסוג זה של בלם הארקה: ראשית, ניתן להשתמש בו רק בסביבת קרקע פנימית או שטוחה, אם הציוד הנייד צריך להחנות בחוץ, הקרקע נמוכה יותר מ-10 מילימטרים לא תוכל להחנות את מְכוֹנִית. השני הוא שהציוד הנייד יתגבה בעת פריקתו, ולכן הוא נקרא גם מעלית, שיש לו השפעה מסוימת על יציבות החניה.