אפילו גלגלים קטנים "יהרגו" ​​את השימוש בגלגלים באיכות ירודה כדי לשים לב לארגון!

כסוג של ציוד נפוץ בתחום הלוגיסטיקה והטיפול, תפקידם של גלגלים מובן מאליו. עם זאת, אם השימוש בגלגלים באיכות ירודה, לא ניתן להתעלם מכך, השימוש יגרום נזק לארגונים ולאנשים פרטיים.

גלגלים נחותים לרוב חסרים את התמיכה המבנית הנדרשת ואת איכות החומר, אורך החיים ויכולת הנשיאה נמוכים, קל מאוד לגרום נזק וכשל. בעת שימוש בגלגלים אלה, משקל ונפח הפריטים שיש לטפל בהם יכבידו עליהם, מה שיוביל לבלאי של מיסבי הגלגלים ולעיוות הצמיגים, ואף עלולים לרדת מהפסים ולמצבים מסוכנים אחרים במהלך ההובלה, מה שמהווה איום גדול על אנשים, ציוד וסביבה.

גלגלים באיכות ירודה עלולים לגרום נזק למפעיל ולסביבה. בעת טיפול בחפצים כבדים, גלגלים באיכות ירודה עלולים להחליק או להחליק, ולגרום לפריטים לאבד שיווי משקל או ליפול, מה שמהווה סיכון חמור לפציעה למפעיל. בנוסף, גלגלים באיכות ירודה עלולים גם למנוע מחלק מהגלגלים להתגלגל בחופשיות, להגביר את החיכוך במהלך הטיפול ולהקשות עליו, וכן לגרום לשריטות ונזק לרצפה ולמשטח הפריט.

כאחראי על הארגון, על מנת למנוע סכנות אלו, על צוות ניהול הבטיחות לפעול באופן מיידי. על הארגון לשים לב לאיכות הגלגלים ולבחור את הגלגלים המתאימים. בעת הטיפול בגלגלי עגלה, יש לבצע הערכת סיכונים מקיפה וחקירת סכנות נסתרות, ולתקן את הבעיות שזוהו באופן יסודי.

הנה כמה הצעות לבחירת גלגלים:

ראשית, בחרו גלגלים באיכות טובה. בעת רכישת גלגלים, עליכם לבחור מוצרים מאושרים, כגון הסמכת תקן לאומית, הסמכת ISO וכו', ככל האפשר, על מנת להבטיח את כושר נשיאת העומס ואת איכות הגלגלים.

שנית, שימו לב לגודל וליכולת הנשיאה של הגלגלים. פריטים שונים דורשים גדלים שונים ויכולת נשיאה שונים של גלגלים. בבחירת גלגלים, עליכם לבחור את הגלגלים המתאימים בהתאם למשקל ולנפח הפריטים שיש לטפל בהם כדי להבטיח תהליך טיפול חלק ובטוח.

בדקו ויזואלית את הגלגלים לאיתור בלאי, בדקו שהגלגלים מסתובבים כרגיל ללא הסתבכות פסולת או רפיון או הידוק יתר של הגלגלים, החליפו גלגלים שבורים כדי למנוע סיבוב לא יציב, ולאחר בדיקה והחלפה של הגלגלים, ודאו שציר הגלגל מהודק בעזרת מרווחים ואומים לנעילה (מכיוון שציר גלגל רופף יוביל לחיכוך בין מוטות הגלגלים לתושבת ולתקיעה).

ללא קשר לגודל המיזם, מספר העובדים חייב להתבסס על עמידה בשורה התחתונה של הבטיחות. אני מקווה שכל המפעלים, ישקפו את התאונה כמראה, ילמדו מהעבר, ייישמו בקפדנות את האחריות העיקרית לבטיחות, ייקחו יוזמה לבדוק את הנקודות המתות של ניהול הבטיחות, יסגרו בזמן את פרצות ניהול הבטיחות, יהוו אזהרת בטיחות שתלויה בפה בכל עת, ויהיה "קו הבטיחות האדום" חקוק היטב בלב, כדי למנוע התרחשות של סוגים שונים של תאונות בטיחות בייצור! כל מיני תאונות בטיחות בייצור!