ניתוח בדיקת שחיקה של חומר גלגל יחיד DIN

ביישומים תעשייתיים, עמידות הבלאי של חומרי גלגלים היא אחד המדדים המרכזיים להערכת איכותם והתאמתם. מסיבה זו, בדיקות בלאי DIN נמצאות בשימוש נרחב להערכה כמותית של ביצועי השחיקה של חומרי גלגלים בתנאים ספציפיים. מטרת מאמר זה היא להציג את המטרה, העיקרון, ההליך וניתוח התוצאות של בדיקות בלאי DIN של חומרי גלגלים בודדים.

א. מטרת הבדיקה

בדיקת שחיקה DIN נועדה לדמות את תהליך הבלאי של חומרי גלגלת ביישום בפועל, ולהעריך את מצב הבלאי של פני השטח, ירידה במשקל, ירידה בנפח ועובי הבלאי של חומר הבדיקה באמצעות חיכוך במרחק אורך מסוים. על ידי השוואה לגומי סטנדרטי, ניתן להעריך את עמידות הבלאי של החומר בצורה אינטואיטיבית יותר, ובכך לספק בסיס מדעי לתכנון מוצר ולבחירת חומרים.

עקרון הבדיקה

בדיקת שחיקה של DIN מתבצעת באמצעות בודק חיכוך ובלאי מסוג גליל. בלחץ מגע מוגדר ובשטח נתון, הדגימה נלחצת בחוזקה כנגד התוף בעזרת נייר זכוכית ומוזזה לרוחב לאורך התוף. תנועה זו גורמת לשחיקה בקצה אחד של הדגימה הגלילית. על ידי מדידת השינוי במסת הדגימה לפני ואחרי הבדיקה ושילובו עם צפיפות הדגימה, ניתן לחשב את השחיקה הנפחית.

זרימת בדיקה

1. הכנת דגימהחותכים שלושה דגימות מייצגות באמצעות מקדחה כדי לוודא שגודלן וצורתן עומדים בדרישות הבדיקה.

2. מדידת מסה לפני הבדיקההמסה של כל דגימה לפני הבדיקה נמדדת במדויק באמצעות הידרומטר אלקטרוני והנתונים נרשמים.

3. הגדרת בדיקהיש להניח את חבילת נייר הזכוכית על פני התוף ולהתאים את ציוד הבדיקה כדי להבטיח שלחץ המגע ושטח הדגימה עם התוף יעמדו בדרישות הבדיקה.

4. התחלת הבדיקההדגימה מונחת על התוף וציוד הבדיקה מופעל. במהלך הבדיקה, הדגימה נעה לרוחב לאורך התוף, ויוצרת שחיקה. אם הדגימה אינה מסוגלת להשלים את הבדיקה המלאה, קיימת אפשרות לבצע בדיקה באמצע הדרך.

5. מדידת מסה לאחר הבדיקהכאשר הדגימה השלימה את מלוא (או המחצית השנייה) של הבדיקה, המסה שלה נמדדת שוב באמצעות הידרומטר אלקטרוני והנתונים נרשמים.

IV. ניתוח התוצאות

בהתבסס על נתוני המסה לפני ואחרי הבדיקה, ניתן לחשב את אובדן המסה של הדגימה. בשילוב עם צפיפות הדגימה, מחושב עוד את הבלאי הנפחי. על ידי השוואת תוצאות הבדיקה לגומי סטנדרטי, ניתן להעריך את עמידות השחיקה של חומר הגלגלים. אם אובדן המסה והשחיקה הנפחית של הדגימה קטנים, פירוש הדבר שעמידות השחיקה טובה; להיפך, עמידות השחיקה ירודה.

בנוסף, ניתן לשלב זאת גם עם מצב הבלאי של פני השטח של הדגימה לצורך ניתוח מקיף. לדוגמה, יש לבדוק האם פני השטח של הדגימה מראים שריטות, שחיקה או קילוף ברורים וכו', כדי להעריך עוד יותר את עמידות החומר בפני שחיקה.

לסיכום, מבחן הבלאי של DIN לחומרים של גלגל יחיד הוא שיטה יעילה להערכת עמידות הבלאי של חומרי גלגלים. באמצעות בדיקה זו ניתן להעריך כמותית את מאפייני עמידות הבלאי של החומר, ובכך לספק בסיס מדעי לתכנון מוצר ולבחירת חומרים.