הסבר על כמה שמות מיוחדים של גלגלים

גלגלים, אביזרי חומרה נפוצים אלה בחיי היומיום, האם אתם מבינים את המינוח שלהם? רדיוס סיבוב הגלגלים, מרחק אקסצנטרי, גובה התקנה וכו', מה המשמעות של כל אלה? היום אסביר בפירוט את המינוח המקצועי של גלגלים אלה.

1, גובה התקנה: מתייחס למרחק האנכי מהקרקע למיקום התקנת הציוד.

2, מרחק מרכז ההיגוי של התושבת: הקו האנכי של המסמר המרכזי למרכז ליבת הגלגל הוא המרחק האופקי, שהוא מרחק מרכז ההיגוי של התושבת.

3. רדיוס סיבוב: המרחק האופקי מהקו האנכי של המסמר המרכזי לקצה החיצוני של הצמיג, המרווח המתאים יכול לגרום לגלגל להשיג היגוי של 360 מעלות. סבירות רדיוס הסיבוב קשורה ישירות לחיי השירות של הגלגל.

4. מרחק אקסצנטריות: המרחק בין ציר ההיגוי של התושבת לציר ההיגוי של גלגל בודד נקרא מרחק אקסצנטריות. ככל שמרחק האקסצנטריות גדול יותר, כך סיבוב הגלגל גמיש יותר, אך כושר הנשיאה מצטמצם בהתאם.

5, עומס נע: כושר הנשיאה של הגלגלים בתנועה, המכונה גם עומס נע. עומס הנע משתנה בהתאם לתקנים שונים ולשיטות ניסיוניות של מפעלים, ומושפע גם מחומר הגלגלים. המפתח טמון בשאלה האם מבנה התמיכה ואיכותם עמידים בפני פגיעות וזעזועים.

6. עומס פגיעה: כושר נשיאת העומס המיידי של הגלגלים כאשר הציוד נפגע או מזועזע על ידי הנושא.

7, עומס סטטי: גלגלים במצב סטטי יכולים לשאת את המשקל. עומס סטטי צריך להיות בדרך כלל פי 5-6 מעומס ההנעה, ולפחות פי 2 מעומס הפגיעה.

8, גמישות נסיעה: גורמים המשפיעים על גמישות התנועה של הגלגלים כוללים את מבנה התושבת, בחירת פלדת התושבת, גודל הגלגל, סוג הגלגל והמיסבים וכן הלאה.