Hvað er alhliða hjól?
Alhliða hjól vísar til krappi uppsett í hjólhjóli getur verið í kraftmiklu álagi eða kyrrstöðuálagi láréttum 360 gráðu snúningi, er svokölluð hreyfanleg hjól, hjól er almennt hugtak, þar á meðal hreyfanleg hjól og föst hjól. Fastir hjól eru ekki með snúningsbyggingu, geta ekki snúið lárétt aðeins lóðrétt snúning. Þessar tvær tegundir af hjólum eru almennt notaðar í tengslum við, til dæmis, uppbygging kerrunnar er að framan á tveimur föstum hjólum, aftan á handriðinu nálægt kynningu á tveimur hreyfanlegu alhliða hjólunum.
Uppbygging alhliða hjólsins
Meginreglan um snúning er mjög einföld, í raun er notkun meginreglunnar um niðurbrot á krafti, miðja snúningsás þess og snúningsás hjólsins er ekki í sömu beinu línu sem það getur stýrt
Notkunarsvið fyrir kardanhjól
Alhliða hjól eru mikið notuð á ýmsum sviðum, þar á meðal vélfærafræði, flutningabúnað og járnbrautarflutninga. Á sviði vélfærafræði gerir alhliða hjólið vélmenninu kleift að hreyfa sig frjálslega í þröngu rými og gera sér grein fyrir skilvirkari aðgerð. Í flutningsbúnaði gera alhliða hjól meðhöndlun ökutækja kleift að stýra sveigjanlega í vöruhúsum og bæta skilvirkni flutninga. Á sviði járnbrautaflutninga nota sumar lestir og strætisvagnar einnig gimbal tækni, sem gerir ökutækjum kleift að keyra vel á bogadregnum vegum.
Kostir og gallar alhliða hjóla
Helsti kosturinn við gimbal er hæfileikinn til að hreyfa sig í margar áttir með mikilli stjórnhæfni og sveigjanleika. Það gerir ökutækjum eða vélmenni kleift að stjórna nákvæmlega í þröngum rýmum. Hins vegar hafa gimbals einnig nokkra ókosti, eins og tilhneigingu til að vera takmarkaður þegar farið er á ójöfnu undirlagi, og hár framleiðslu- og viðhaldskostnaður.
Pósttími: Mar-12-2024