Í hefðbundinni iðnaðarframleiðslu eru málmhjól ein af algengustu gerðum hjóla. Hins vegar, vegna takmarkana á efni og uppbyggingu, hafa málmhjól nokkra annmarka.
Í fyrsta lagi er endingartími málmhjóla tiltölulega stuttur, næmur fyrir tæringu, sliti og öðrum þáttum og þarf að skipta oft út. Í öðru lagi eru málmhjól viðkvæm fyrir hávaða og titringi í akstursferlinu, sem mun hafa áhrif á flutningsbúnaðinn og umhverfið í kring. Að auki er veltiviðnám málmhjóla stórt, sem mun auka orkunotkun og rekstrarkostnað flutningstækja.
Fyrir vandamál málmhjóla byrjaði fólk að reyna að nota gúmmí til að skipta um málm, samanborið við málm, gúmmíefni er sveigjanlegt, slitþolið, getur í raun dregið úr hávaða og titringi og getur lagað sig að mismunandi akstursþörfum á vegyfirborði.
Tilkoma gúmmíhjóla, sem dregur verulega úr tapi hjólsins, en vegna sérstaks eðlis gúmmíefna eru hefðbundin gúmmíhjól einnig til í skorti á burðargetu, aflögun sem er líkleg til að eiga sér stað, stutt líf og önnur vandamál.
Til að leysa vandamál hefðbundinna gúmmíhjóla byrjaði fólk að rannsaka alhliða gúmmíhjól. Gúmmíþungt alhliða hjól er ný gerð hjóla, sem er gerð með því að sameina gúmmíefni og málmefni. Hjólið samþykkir sérstaka byggingarhönnun, sem getur í raun leyst vandamálin með ófullnægjandi burðargetu, auðveldri aflögun og stuttum líftíma sem eru til staðar í hefðbundnum gúmmíhjólum. Á sama tíma hefur gúmmíþunga alhliða hjólið kosti þess að vera létt, langur endingartími, sterkur burðargeta, góð slitþol og góð höggdeyfing.
Nú á dögum hefur gúmmíþungt alhliða hjól verið ómissandi vélrænn hluti í nútíma iðnaðarframleiðslu og flutningum og það hefur verið mikið notað í ýmsum flutningatækjum. Uppfinning þess hefur mikla þýðingu fyrir þróun nútíma iðnaðarframleiðslu og flutninga og veitir okkur einnig þægilegri og skilvirkari framleiðslu og flutninga.
Pósttími: 19-2-2024