Eru bremsuhjólin alhliða?

Almennt má einnig kalla iðnaðarhjól í bremsuhjólinu alhliða hjól.

Helsti munurinn á bremsuhjóli og alhliða hjóli er að bremsuhjól er tæki sem hægt er að bæta við alhliða hjól til að ná hjólinu, sem gerir hlutnum óhreyfanlegan þegar hann þarf ekki að rúlla. Alhliða hjól er svokallað hreyfanlegt hjól, uppbygging þess gerir lárétta 360 gráðu snúning. Caster er almennt hugtak sem tekur til hreyfanlegra hjóla og fastra hjóla. Fastir hjól hafa enga snúningsbyggingu og geta ekki snúist lárétt heldur aðeins lóðrétt. Þessar tvær tegundir af hjólum eru almennt notaðar í tengslum við, til dæmis, uppbygging kerrunnar er að framan á tveimur föstum hjólum, bakið nálægt ýta handriðinu er tvö hreyfanlegt alhliða hjól.

Meginreglan um iðnaðarhjólbremsur er í raun frekar einföld og grunnurinn að eðlisfræðinni sem um ræðir er núningur. Og svokallaður núningur er eins konar viðnám sem myndast þegar hlutir snerta hver annan, og þessi viðnám getur fest hlutina í sömu stöðu. Þess vegna, ef við þurfum að hemla iðnaðarhjól sem eru að rúlla, þurfum við að auka þrýstinginn á milli snertihlutarins og núningsyfirborðsins með því að auka núningskraftinn, þannig að það dugi til að vinna gegn hreyfistöðu hjólsins og láta það stoppa. veltingur.

Hægt er að skipta bremsuhjólum í þrjár gerðir eftir virkni þeirra: bremsuhjól, bremsustefnu, tvöföld bremsa (hjól og stefna er hemlað)

Svokallað bremsuhjól á að loka hjólinu í gegnum bremsubúnaðinn þannig að hjólið hættir að hreyfast

Bremsastefna: alhliða hjólið getur snúist 360° og snúið alhliða hjólinu í stefnuhjól til að halda því í fastri átt.

Tvöföld bremsa: það er, bæði hjólið og stefna hjólsins eru bremsuð, með góðum festingaráhrifum. Eins konar tvíbremsað alhliða hjól með stefnu hemlavirkni inniheldur fasta sætisplötu, fastan disk, rúllukúlu, hjólfestingu og hjólhýsi.

Hjólhjólið með bremsu getur vel stjórnað stýringu sinni og hreyfingu og bætt frammistöðu hjólanotkunar.