Roda universal dikenal sebagai kastor bergerak, yang dibuat untuk memungkinkan rotasi horizontal 360 derajat di bawah beban dinamis atau statis. Desain roda universal memungkinkan kendaraan atau peralatan bergerak ke berbagai arah tanpa harus mengubah arah atau berbelok.
Roda universal biasanya terdiri dari poros tengah dan beberapa bola atau manik pendukung. Poros tengah dapat dipasang pada kendaraan atau peralatan, sedangkan bola penopang atau manik-manik penopang disusun secara berkala di sekitar poros tengah. Bola atau manik penyangga biasanya dihubungkan ke poros tengah dengan alat seperti bantalan untuk memastikan roda universal dapat berputar dengan lancar.
Ketika roda universal terkena gaya eksternal, bola penyangga atau manik penyangga dapat menggelinding bebas ke lebih dari satu arah sehingga kendaraan atau peralatan dapat digerakkan ke lebih dari satu arah. Misalnya saja ketika kendaraan atau peralatan perlu bergerak ke kiri atau ke kanan, maka cukup memutar setir atau pegangannya ke kiri atau ke kanan. Pada saat ini roda universal akan berputar bebas mengikuti arah bidang tempat kendaraan atau peralatan itu berada, sehingga mewujudkan pergerakan kendaraan atau peralatan tersebut.
Roda universal banyak digunakan pada berbagai kendaraan dan perlengkapan, seperti kereta bayi, gerobak, truk flatbed, dll, agar pergerakannya memberikan kenyamanan dan fleksibilitas.
Untuk kereta bayi atau kereta belanja supermarket dan perkakas ringan lainnya, roda universal depan dan belakang tidak terlalu berpengaruh pada kemudi. Faktor utama yang mempengaruhi apakah roda universal dipasang di depan atau belakang adalah lingkungan penggunaannya.
Ada beberapa keuntungan menggunakan gimbal yang dipasang di depan pada kereta dorong: mudah melewati rintangan, dan rem mudah dioperasikan. Roda universal bagian depan, bila menemui rintangan hanya perlu menginjak poros roda belakang, tangan ke bawah sedikit tekanan bisa disilangkan, dan tidak akan ada roda belakang universal yang dihasilkan oleh fenomena ketidakstabilan. Kemudian rem, perangkat rem kereta dorong bayi umumnya dipasang searah roda, arah roda di belakang, orang tua rem hanya perlu memegang batang dorong, dengan kaki menginjak rem dengan lembut bisa. Jika roda universal dipasang di belakang, orang tua harus berlari ke depan kereta dorong saat melakukan pengereman, yang sangat merepotkan.
Untuk truk flatbed pengangkut kargo, roda universal biasanya dipasang di belakang. Terutama karena roda universal yang dipasang di belakang di kemudi, Anda bisa mendapatkan lebih banyak torsi kemudi, karena saat ini kemudi cukup melihat mobil di sekitar roda depan untuk titik putaran jari, lengan gaya lebih panjang. Penggunaan truk flatbed kargo dalam banyak kasus ditarik, karena tarikan bidang penglihatan terbuka lebar, dan lebih nyaman untuk mengerahkan tenaga. Untuk troli kargo baik itu mendorong atau menarik, gaya yang terbaik adalah dan roda universal searah, sehingga lebih mudah untuk bermanuver.
Waktu posting: 27 November 2023