Dengan pesatnya perkembangan produktivitas standar hidup masyarakat, penggunaan kastor industri semakin luas. Berikut ini mengenai struktur dan karakteristik berbagai kastor industri:
Pertama, strukturnya
Kastor industri terutama terdiri dari bagian-bagian berikut:
1. Bahan permukaan roda: umumnya terbuat dari karet atau poliuretan dan bahan lainnya, fleksibel dan tahan aus, digunakan untuk menyentuh tanah dan menahan beban.
2. Gandar: komponen yang menghubungkan ban dengan braket kastor yang dipasang pada peralatan, dapat terbuat dari baja atau logam kuat lainnya.
3. Bantalan: Digunakan untuk mengurangi gesekan antara ban dan gandar untuk meningkatkan efisiensi putaran dan umur kastor.
4. Braket: komponen yang dipasang pada peralatan dan mengencangkan kastor, dapat berupa braket tunggal atau braket ganda.
Kedua, beberapa poin penting dari caster
Ketinggian pemasangan: mengacu pada jarak vertikal dari tanah ke posisi pemasangan peralatan, ketinggian pemasangan kastor adalah jarak vertikal maksimum dari pelat dasar kastor dan sisi roda jauhnya.
Jarak pusat kemudi braket: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal paku keling tengah ke pusat inti roda.
Radius belok: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal paku keling tengah ke tepi luar ban, dan jarak yang tepat memungkinkan kastor berputar 360 derajat. Masuk akal atau tidaknya radius putar secara langsung mempengaruhi masa pakai kastor.
Beban perjalanan: kastor dalam pergerakan kapasitas menahan beban juga dikenal sebagai beban dinamis, beban dinamis kastor karena metode pengujian pabrik berbeda, namun juga karena bahan roda yang berbeda berbeda, the kuncinya terletak pada struktur braket dan kualitas apakah mampu menahan benturan dan getaran.
Beban kejut: kapasitas menahan beban sesaat dari kastor ketika peralatan disetrum atau digetarkan oleh benda yang menahan beban. Beban Statis Beban Statis Beban Statis Beban Statis: beban yang dapat ditanggung oleh kastor dalam keadaan statis. Beban statis pada umumnya harus dilakukan untuk beban (beban dinamis) sebanyak 5 sampai 6 kali, beban statis minimal 2 kali beban tumbukan.
Kemudi: Roda yang keras dan sempit lebih mudah dikemudikan daripada roda yang lunak dan lebar. Radius belok merupakan parameter penting putaran roda, radius belok yang terlalu pendek akan menambah kesulitan kemudi, terlalu besar akan menyebabkan roda bergetar dan memperpendek umur roda.
Fleksibilitas perjalanan: faktor-faktor yang mempengaruhi fleksibilitas perjalanan kastor adalah struktur braket dan pemilihan baja braket, ukuran roda, jenis roda, bantalan, dll., semakin besar fleksibilitas perjalanan roda, semakin baik, di tanah halus di tanah keras, roda sempit daripada sisi datar roda lunak untuk menghemat energi, tetapi di tanah yang tidak rata pada roda lunak untuk menghemat energi, tetapi di tanah yang tidak rata pada roda lunak dapat lebih melindungi peralatan dan penyerapan goncangan.
Sebagai pencetus kastor baja mangan, kastor industri yang diproduksi oleh kastor baja mangan JOYAL hemat tenaga kerja dan tahan lama, serta dapat secara efisien memecahkan masalah penanganan perusahaan. Terbuat dari baja mangan, lebih hemat tenaga kerja, Zhuo Ye ingin bekerja sama dengan Anda!
Waktu posting: 14 November 2023