YTOP մանգան պողպատե ձուլման հրում փորձարկման հրահանգներ

1. Շարժակազմի կատարման փորձարկում

Նպատակը. Բեռնումից հետո ստուգել ձուլման անիվի շարժակազմի աշխատանքը.
Փորձարկման սարքավորում՝ ձուլակտոր մեկ անիվի գլանվածք, ղեկի կատարողականի փորձարկման մեքենա;
Փորձարկման մեթոդներ. Ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, տեղադրեք ձուլակտորը կամ անիվը փորձարկող մեքենայի վրա, կիրառեք W անվանական ծանրաբեռնվածությունը ձուլակտորի վրա սանրվածքի ուղղությամբ և ուժ կիրառեք անիվի առանցքի վրա հորիզոնական ուղղությամբ: Չափել F1 նվազագույն ուժը, որն անհրաժեշտ է ձուլակտորը կամ անիվը պտտելու համար , F1-ը հանդիսանում է ձուլակտորի կամ անիվի պտտման դիմադրությունը:
Մեկ անիվի շարժման դիմադրությունը հաշվարկվում է համաձայն (1) հավասարման:
pl=F1/W…… (1)
Որտեղ μ1 շարժակազմի դիմադրության գործակիցը;
F1 շարժակազմի դիմադրություն, միավորը Niu (N):
W գնահատված ծանրաբեռնվածությունը Nm-ով (N):
Այսինքն՝ շարժիչ F1 = բեռ W × դիմադրության գործակից μ1

Ձուլման մեկ անիվի շարժակազմի աշխատանքը պետք է համապատասխանի GB/T14687-2011 ազգային ստանդարտին (Աղյուսակ 1):

2. Ղեկի կատարման փորձարկում

Նպատակը. Բեռնումից հետո ստուգել ունիվերսալ ձուլակտորների ղեկային աշխատանքը.
Փորձարկման սարքավորում՝ ղեկի պտտման փորձարկման մեքենա:
Փորձարկման մեթոդ. Ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում, տեղադրեք ձուլակտորը կամ անիվը փորձարկող մեքենայի վրա, կիրառեք W գնահատված բեռը ձուլակտորին սանրվածքի ուղղությամբ և կիրառեք ուժ հորիզոնական ուղղությամբ՝ ուղղահայաց անիվի առաջ ուղղությանը: Չափել F2 նվազագույն ուժը ձուլակտորը ղեկավարելու համար, F2-ը ղեկի դիմադրությունն է: Ղեկի դիմադրության գործակիցը հաշվարկվում է համաձայն (1) հավասարման:
μ2=F2/Վտ …… (1)
որտեղ μ2-ը ղեկի դիմադրության գործակիցն է:
F2 Ղեկի դիմադրություն, Նմ-ով; W Գնահատված բեռը, Նմ-ով:
W գնահատված բեռը Նմ-ով:
այսինքն՝ հրում ուժ F2=բեռնում wX դիմադրության գործակից μ2

Ղեկավարման աշխատանքը պետք է համապատասխանի GB/T14687-2011 ազգային ստանդարտին (Աղյուսակ 2):

3. Փորձարկման արժեքների նկարագրությունը.
Թեստի դիմադրության գործակիցը 1-ից, 2-ից փոքր, ցույց է տալիս, որ որքան փոքր է դիմադրությունը, այնքան ավելի հեշտ է օգտագործել, ավելի լավ ճկունություն. ընդհակառակը, որքան մեծ է արժեքը, այնքան մեծ է դիմադրությունը, այնքան ավելի աշխատատար է օգտագործելը:

4. Հարաբերությունները անիվների մակերևույթի նյութի, շարժական շրջանակի սկավառակի նյութի, գնդակի նյութի և դիմադրության միջև:
1) Որքան ավելի կոշտ է ձուլման անիվի մակերեսի կարծրությունը (ինչպիսիք են PA, MC, PP, երկաթե անիվ և այլն), որքան փոքր է դիմադրության գործակիցը, այնքան ավելի հեշտ է այն մղել, բայց ավելի վատ է դա պաշտպանիչ ազդեցության համար: հողը և համր էֆեկտը:
2) Երբ ձուլման անիվի մակերեսը փափուկ նյութ է (օրինակ՝ TPU, TPR, BR և այլն), որքան մեծ է դիմադրության գործակիցը, այնքան մեծ է պահանջվում շարժիչ ուժը, բայց այնքան լավ է գետնի պաշտպանության և խլության ազդեցությունը:
3) Որքան բարձր է շարժական անիվի փակագծի սկավառակի և գնդակի նյութի կարծրությունը, այնքան ցածր է ղեկի դիմադրության գործակիցը և այնքան ավելի հեշտ է այն հրել: