Վերգետնյա արգելակներ, տերմին, որը կարող է անծանոթ լինել մարդկանց մեծամասնությանը: Փաստորեն, այն հիմնականում օգտագործվում է շարժական սարքերում, ինչպիսիք են բեռնափոխադրողները: Հաջորդը, այս հոդվածը մանրամասն կներկայացնի հատակային արգելակների արտադրանքի բնութագրերը և կիրառման սցենարները, որպեսզի ընթերցողները կարողանան ավելի խորը պատկերացում կազմել դրանց մասին:
Հողային արգելակի արտադրանքի բնութագրերը հիմնականում արտացոլվում են հետևյալ կետերում.
1. Պատրաստված է բարձրորակ պողպատե թիթեղից, այն կարող է պտուտակավորվել կամ եռակցվել շարժական սարքավորման հատակին:
2. Հեշտ է գործել, պարզապես ոտքով իջեք ոտքի ոտնակը՝ շարժական սարքավորումը բարձրացնելու և ամրացնելու համար:
3. Ներկառուցված աղբյուրները ռետինե ոտքերը պահում են հատակին մոտ, ինչը ապահովում է սարքավորումների կայունությունը և անիվները պաշտպանում է երկարատև ծանր ճնշումից:
Հատակի արգելակները հիմնականում օգտագործվում են շարժական սարքավորումների վրա, ինչպիսիք են բեռնափոխադրողները կամ աշխատատեղերի սարքավորումները, և սովորաբար տեղադրվում են հետևի երկու անիվների միջև՝ մեքենան կայանելու համար: Ներկայումս շուկայում կան զսպանակով արգելակներ, այսինքն՝ ոտնակն ու ճնշման թիթեղը հագեցած են սեղմման զսպանակով: Երբ ոտնակը սեղմվում է մինչև վերջ, ինքնափակման մեխանիզմը կողպվում է, այս պահին ճնշման թիթեղը կարող է նաև ներքև տեղափոխվել 4-10 մմ՝ գետնի վրա ճնշում ապահովելու համար։ Այնուամենայնիվ, այս վերգետնյա արգելակն ունի որոշակի սահմանափակումներ. նախ՝ այն կիրառելի է միայն փակ կամ հարթ գետնի միջավայրում, եթե շարժական սարքավորումները պետք է կայանել դրսում, ապա գետնին ավելի քան 10 միլիմետր ցածր է, չի կարող կայանվել. երկրորդը, բեռնաթափվածի շարժական սարքավորումները կարող են ցցվել, և, հետևաբար, նաև հայտնի է որպես վերելակ, ինչը որոշակի ազդեցություն ունի կայանված մեքենայի կայունության վրա:
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-22-2024