Արգելակի անիվի և ունիվերսալ անիվի տարբերությունն այն է, որ արգելակային անիվը ունիվերսալ անիվ է, որն ունի սարք, որը կարող է կպչել անիվի վրա, ինչը թույլ է տալիս օբյեկտին մնալ տեղում, երբ նա գլորվելու կարիք չունի: Ունիվերսալ անիվը այսպես կոչված շարժական ձուլակտորն է, նրա կառուցվածքը թույլ է տալիս հորիզոնական պտտել 360 աստիճանով։ Caster-ը ընդհանուր տերմին է, որը ներառում է շարժական ձուլակտորներ և ֆիքսված ձուլիչներ: Ֆիքսված ձուլակտորները չունեն պտտվող կառուցվածք և չեն կարող պտտվել հորիզոնական, այլ միայն ուղղահայաց: Այս երկու տեսակի ձուլակտորները սովորաբար օգտագործվում են, օրինակ, տրոլեյբուսի կառուցվածքը առջևի երկու ֆիքսված անիվներն են, բազրիքի մոտ գտնվող հետևը երկու շարժական ունիվերսալ անիվ է:
Արգելակի անիվներ.
Արգելակի անիվը սովորաբար տեղադրվում է սայլի մեկ կամ երկու ծայրերում՝ որոշակի վայրում: Դրա հիմնական գործառույթն է ապահովել արգելակման գործառույթ՝ կանխելու տրոլեյբուսի սահելը կամ շարժվելը: Երբ արգելակման անիվը կողպված է, տրոլեյբուսը կանգ առնելիս կմնա անշարժ՝ խուսափելով անցանկալի սահումից կամ գլորումից: Արգելակի անիվը կարևոր է այն իրավիճակներում, երբ տրոլեյբուսը պետք է կայանել կամ ամրացնել, հատկապես լանջերին կամ երբ այն երկար ժամանակ կայանելու կարիք ունի:
Ունիվերսալ անիվ.
Ունիվերսալ անիվը սայլի դիզայնի մեկ այլ տեսակի անիվ է, որն ունի ազատ պտտման հատկանիշ: Գիմբալի հիմնական նպատակը ճկուն մանևրելու և ղեկային կարողություն ապահովելն է։ Սովորաբար տրոլեյբուսը հագեցած է երկու ունիվերսալ անիվներով, որոնք գտնվում են սայլի առջևի կամ հետևի մասում: Անիվները ազատ են պտտվում, ինչը թույլ է տալիս տրոլեյբուսին ավելի ճկուն լինել, երբ այն պետք է շրջվի կամ փոխի ուղղությունը: Այս դիզայնը թույլ է տալիս օպերատորին հեշտությամբ ղեկավարել, շրջել կամ կարգավորել ուղղությունը՝ բարելավելով տրոլեյբուսի հետ վարվելու հեշտությունն ու արդյունավետությունը:
Տարբերակում:
Արգելակի անիվների և գիմբալ անիվների գործառույթների և առանձնահատկությունների մեջ կան հստակ տարբերություններ.
Գործառույթ:Արգելակման անիվները ապահովում են արգելակման գործառույթ՝ կանխելու տրոլեյբուսի սահելը կամ շարժվելը, մինչդեռ գիմբալային անիվները ապահովում են մանևրելու և ղեկային կարողություն՝ թույլ տալով սայլին փոխել ուղղությունը անհրաժեշտության դեպքում՝ ապացուցելով տրոլեյբուսի հետ վարվելու հեշտությունն ու արդյունավետությունը:
Տարբերակում:
Արգելակի անիվների և գիմբալ անիվների գործառույթների և առանձնահատկությունների մեջ կան հստակ տարբերություններ.
Գործառույթ:Արգելակման անիվները ապահովում են արգելակման գործառույթ՝ կանխելու տրոլեյբուսի սահելը կամ շարժվելը, մինչդեռ գիմբալային անիվները ապահովում են մանևրելու և ղեկային կարողություն՝ թույլ տալով սայլին փոխել ուղղությունը անհրաժեշտության դեպքում՝ ապացուցելով տրոլեյբուսի հետ վարվելու հեշտությունն ու արդյունավետությունը:
Առանձնահատկություններ:Արգելակի անիվը սովորաբար ֆիքսված է և չի կարող ազատ պտտվել՝ տրոլեյբուսը կանգնեցնելու համար. մինչդեռ ունիվերսալ անիվը կարող է ազատորեն պտտվել՝ սայլը դարձնելով ավելի ճկուն՝ շրջվելիս կամ ուղղությունը փոխելիս:
Գործառույթ:
Արգելակի անիվները և գիմբալային անիվները տարբեր դերեր են խաղում տրոլեյբուսի ձևավորման մեջ.
Արգելակի անիվը օգտագործվում է տրոլեյբուսը կայանելու և ամրացնելու համար՝ կանխելով դրա սահելը կամ գլորելը, ապահովելով լրացուցիչ անվտանգություն և կայունություն:
Ունիվերսալ անիվները ապահովում են մանևրելու և ղեկային կարողություն՝ թույլ տալով տրոլեյբուսին ճկուն ղեկել նեղ տարածություններում՝ բարելավելով տրոլեյբուսի հետ վարվելու հեշտությունն ու արդյունավետությունը:
Եզրակացություն:
Արգելակի անիվները և գիմբալային անիվները տարբեր դերեր են խաղում տրոլեյբուսի ձևավորման մեջ: Արգելակման անիվը ապահովում է արգելակման ֆունկցիան՝ կայանելու և տրոլեյբուսն ամրացնելու համար՝ ապահովելով անվտանգությունն ու կայունությունը: Կարդան անիվն ապահովում է մանևրելու և ղեկային կարողություն՝ հնարավորություն տալով տրոլեյբուսին ղեկել և վերակողմնորոշել ավելի ճկուն, երբ անհրաժեշտ է: Կախված օգտագործման պահանջներից՝ տրոլեյբուսը կընտրի արգելակային անիվներ, ունիվերսալ անիվներ կամ երկուսի համադրություն՝ կախված իրավիճակից՝ ապահովելու, որ սայլի գործառույթն ու կատարումը օպտիմալացված են:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-03-2023