Համընդհանուր անիվը այն է, ինչ հայտնի է որպես շարժական ձուլակտոր, որը կառուցված է դինամիկ կամ ստատիկ բեռների ներքո հորիզոնական 360 աստիճանի պտույտ թույլ տալու համար: Ունիվերսալ անիվի դիզայնը թույլ է տալիս մեքենային կամ սարքավորմանը շարժվել մի քանի ուղղություններով՝ առանց ուղղությունը փոխելու կամ շրջվելու:
Ունիվերսալ անիվը սովորաբար բաղկացած է կենտրոնական լիսեռից և մի քանի աջակցող գնդակներից կամ ուլունքներից: Կենտրոնական լիսեռը կարող է տեղադրվել մեքենայի կամ սարքավորման վրա, մինչդեռ աջակցող գնդիկները կամ հենակետերը կանոնավոր ընդմիջումներով դասավորված են կենտրոնական լիսեռի շուրջը: Աջակցող գնդիկները կամ ուլունքները սովորաբար միացված են կենտրոնական լիսեռին այնպիսի սարքով, ինչպիսին է առանցքակալը, որպեսզի ապահովի, որ ունիվերսալ անիվը կարող է սահուն պտտվել:
Երբ ունիվերսալ անիվը ենթարկվում է արտաքին ուժի, աջակցության գնդիկը կամ հենակետը կարող են ազատորեն գլորվել մեկից ավելի ուղղություններով, որպեսզի մեքենան կամ սարքավորումները կարողանան շարժվել մեկից ավելի ուղղություններով: Օրինակ, երբ մեքենան կամ սարքավորումները պետք է շարժվեն դեպի ձախ կամ աջ, այն կարող է պարզապես շրջել ղեկը կամ բռնակը դեպի ձախ կամ աջ: Այս պահին ունիվերսալ անիվը ազատորեն կպտտվի այն ինքնաթիռի ուղղությամբ, որտեղ գտնվում է մեքենան կամ սարքավորումը, այդպիսով գիտակցելով մեքենայի կամ սարքավորումների շարժումը:
Ունիվերսալ անիվը լայնորեն օգտագործվում է տարբեր տրանսպորտային միջոցների և սարքավորումների մեջ, ինչպիսիք են մանկական վագոնները, սայլերը, հարթ մահճակալով բեռնատարները և այլն, դրանց շարժման համար հարմարավետություն և ճկունություն ապահովելու համար:
Մանկական սայլակների կամ սուպերմարկետների առևտրի սայլակների և այլ թեթև գործիքների համար ունիվերսալ անիվի առջևի և հետևի մասը մեծ ազդեցություն չի ունենում ղեկի վրա: Հիմնական գործոնը, որն ազդում է, թե արդյոք ունիվերսալ անիվը տեղադրված է առջևում կամ հետևում, դա այն միջավայրն է, որտեղ այն օգտագործվում է:
Սայլակի վրա առջևում տեղադրված գիմբալ օգտագործելը մի քանի առավելություն ունի՝ հեշտ է անցնել խոչընդոտները, իսկ արգելակները՝ հեշտ է գործել: Առջևի ունիվերսալ անիվի, երբ բախվում խոչընդոտների միայն պետք է քայլ է հետեւի անիվի առանցքի, ձեռքը ներքեւ մի փոքր ճնշում կարող է անցնել, եւ չի լինի ունիվերսալ անիվի թիկունքում առաջանում է անկայունության երեւույթի. Այնուհետև արգելակ, մանկական զբոսնող արգելակային սարքը, ընդհանուր առմամբ, տեղադրված է անիվի ուղղությամբ, հետևի անիվի ուղղությամբ, ծնողները արգելակում են միայն սեղմել գավազանը, ոտքով նրբորեն քայլել արգելակի վրա: Եթե ունիվերսալ անիվը տեղադրված է հետևի մասում, ապա արգելակելիս ծնողները պետք է վազեն դեպի մանկասայլակի առջևը, ինչը շատ անհարմար է:
Բեռներ տեղափոխող հարթ բեռնատարների համար ունիվերսալ անիվը սովորաբար տեղադրված է հետևի մասում: Հիմնականում այն պատճառով, որ հետևի վրա տեղադրված ունիվերսալ անիվը ղեկի մեջ, դուք կարող եք ավելի շատ ղեկի ոլորող մոմենտ ստանալ, քանի որ այս պահին ղեկը կարող է պարզապես նայել մեքենային առջևի անիվի շուրջը պտտման մատի կետի համար, ուժի թեւն ավելի երկար է: Բեռնատար հարթ բեռնատարների օգտագործումը շատ դեպքերում ձգվում է, քանի որ տեսադաշտի ձգումը լայն բաց է և ավելի հարմար ուժ գործադրելու համար: Բեռնատար տրոլեյբուսի համար, անկախ նրանից, թե այն հրում է, թե քաշում, ուժը լավագույնն է, իսկ ունիվերսալ անիվը նույն ուղղությամբ, որպեսզի ավելի հեշտ լինի մանևրելը:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-27-2023