Mi a különbség a repülőgép kerék és az univerzális kerék között?

A poggyászrepülőkerekekről és az univerzális kerekekről szóló vitát az alábbiakban részletezzük. Először határozza meg a kettőt:
1. univerzális kerék: a kerék 360 fokban szabadon foroghat.
2. repülőgép kerekek: a kerekek szabadon 360 fokban foroghatnak, és kétsoros kialakítás.
További elemzés szerint a repülőgép kerekei általában csendes anyagokból, például gumiból készülnek, míg az univerzális kerék nem feltétlenül használ csendes anyagokat. Ezen túlmenően, mivel a repülőgép kerék kétsoros kialakítású, ugyanazon specifikációk szerint, az ára gyakran magasabb, mint az univerzális keréké.

A repülőgép kerekeinek stabilitása kiemelkedőbb, négy kétsoros kerék összesen nyolc kereket jelent, és többségük csendes, ütéselnyelő tulajdonságú anyagokból készült. Ennek eredményeként a repülőgép kerekei simábban működnek a csomagok tolásakor. Ez azonban növeli a súrlódási együtthatót, és a hang viszonylag hangos lehet. Ezzel szemben a repülőgépkerekek előnyei a kényelem tekintetében jobban megfelelnek a felhasználók igényeinek.
Az életben a közös univerzális kereket általában ipari helyeken használják, például kocsikban, mechanikus berendezésekben, inkább figyelembe kell venni a terhelést, a rugalmasságot, a korrózióállóságot és egyéb tényezőket, hogy megkönnyítsék az áruk kezelését, míg a repülőgép kerekét általában használják a poggyász tetején annál inkább mérlegelni kell, hogy csendes-e, élettartama és így tovább.
Az árat tekintve a kétsoros kerékkialakításhoz használt repülőgép kerék miatt a költség magasabb, a vételár viszonylag drága lesz. Azonban meg kell jegyezni, hogy a poggyász a kopó termékek, a praktikum döntő fontosságú. Ezért a vásárlás során olyan tényezőkre kell összpontosítania, mint a minőség, az anyag, a márka és a csapágy.