Az univerzális görgők úgynevezett mozgatható görgők, amelyek kialakítása lehetővé teszi a vízszintes 360 fokos elforgatást. A görgő egy általános kifejezés, amely magában foglalja a mozgatható görgőket és a rögzített görgőket. A rögzített görgők nem rendelkeznek forgó szerkezettel, és nem tudnak vízszintesen, csak függőlegesen forogni. Ezt a kétféle görgőt általában együtt használják, például a kocsi szerkezete a két rögzített kerék eleje, a korlát hátulja a két mozgatható univerzális kerék előmozdítása közelében.
Az univerzális kerék fejlődésének története a 20. század elejére tehető, és széles körben alkalmazható az ipari automatizálásban, a robotikában és a közlekedésben. Ez a cikk bemutatja az univerzális kerék fejlődéstörténetét és a jövőbeni fejlesztési irányt.
Az univerzális kerék legkorábbi kialakítása 1903-ra tehető, amelyet először Elke Ericson (Ernst Benjamin Ericson) svéd mérnök javasolt. Azonban az akkori korlátozott technológiai szint, az univerzális kerék gyártása nem elég stabil és precíz. Az 1950-es évekig az olasz szerelő Omar Maizello új univerzális kerékkialakítást javasolt, „Omar univerzális kerék” néven, kialakítása stabilabb és pontosabb, így az univerzális kereket széles körben használják az ipari automatizálásban.
A technológia folyamatos fejlődésével az univerzális kerék kialakítása is folyamatosan javul. Jelenleg a piacon lévő univerzális kerekek három típusra oszlanak: golyós, oszlopos és tárcsatípus. A golyós típusú univerzális kerék több kis gömbből áll, amelyek egyenletes mozgást tudnak megvalósítani. Az oszlopos univerzális kerék több gumikerékből áll, amelyek többféle irányban mozoghatnak, és alkalmasak nehezebb tárgyak szállítására is. A tárcsa típusú görgők viszont több ívelt lemezből állnak, amelyek nagyobb terhelést és nagyobb sebességet tesznek lehetővé.
A karmantyúk fontos szerepet játszanak a modern ipari automatizálásban, széles körben használják robotokban, automatizált raktárakban és logisztikai rendszerekben. Ezenkívül széles körben használják a szállítás területén, például hajókon és repülőgépeken, ahol javítják a manőverezést és az irányíthatóságot.
A gimbalok fejlesztése számos technológiai újításon és fejlesztésen ment keresztül. A mesterséges intelligencia, a gépi tanulás és a szenzortechnológia fejlődésével a gimbalok intelligensebbek és alkalmazkodóbbak lesznek. Például egy gimbal gépi tanulási algoritmusok segítségével automatikusan beállíthatja mozgását a különböző környezeteknek és terepeknek megfelelően a manőverezhetőség és a hatékonyság javítása érdekében. Ezen túlmenően a jövőbeni gimbalok környezetbarátabb anyagokat és energiaforrásokat is használhatnak a nagyobb energiahatékonyság és fenntarthatóság érdekében.
Feladás időpontja: 2023.11.27