Az emberi fejlődés története során az emberek sok nagyszerű találmányt alkottak, és ezek a találmányok nagyban megváltoztatták az életünket, a kerék az egyik ilyen, a mindennapi utazás, legyen az kerékpár, busz vagy autó, ezek a közlekedési eszközök kerekekkel a szállítás elérése érdekében.
Most már nehéz bizonyítani, hogy valójában ki találta fel a kereket, egy dolog biztos, a kerék feltalálása egy lassú és hosszú evolúciós folyamat, kezdetben az emberek úgy találták, hogy a gördülő, mint a csúszás sok energiát takarít meg.
Az emberek a nehéz a rönk alatt, a gördülő a rönk szállító elemeket, majd a naplót, hogy ihletet kapjon a találmány a kerék, a kerék kell, és az autó egy időben, egyetlen kerék nem sokat használ, több kerék és a tengely kombinációja lesz, maximalizálhatja szerepét.
Nehéz jelenség, ha feltételezzük, hogy az emberiség nem találta fel a kereket, legyen az ősi vagy modern, milyen lenne társadalmunk, a kerék szerepe magától értetődő, de ami még fontosabb a társadalom jelentőségében.
A kerék megjelenése, hogy az emberiség ne csak nagy távolságokat tudjon megtenni, hanem nehezebb tárgyakat is el tudjon szállítani távolabbi helyekre, így nagyszabású városok, kereskedelem és kereskedelem alakult ki, a kerék a legegyszerűbb, de figyelemre méltó találmány, feltalálása közvetve vagy közvetlenül meghatározza a társadalom fejlődését, előrehaladását, egyértelmű, hogy a kerék megjelenése az emberi civilizáció fejlődésének egyik fontos szimbóluma.
A kerékfejlesztés során megállapították, hogy a kerék csak egyenes vonalban haladhat, a nehéz tárgyak kezelése a váltás irányába nehezebb, az emberek feltalálták a kormányszerkezetes kereket, azaz görgőt vagy univerzális kereket, a görgők feltalálása, így a kezelési hatékonyság nagymértékben javul, az ipar fejlődésével az alkalmazás is egyre szélesebb körben elterjedt, és a görgők egyik nélkülözhetetlen részévé vált, speciális iparággá is vált.
A görgők közé tartoznak a mozgatható görgők, a rögzített görgők és a mozgatható fékezőgörgők, a mozgatható görgők az univerzális görgők, amelyek 360°-ban el tudnak forgatni, a fix görgőket iránygörgőknek is nevezik, amelyeknek nincs forgó szerkezete és nem forgathatók, és általában ezzel a kétféle görgővel használják.
A görgők fő összetevői a következők:
Összegabalyodásgátló burkolat: megakadályozza, hogy tárgyak kerüljenek a kerék és a konzol közötti résbe, hogy megvédje a kerék szabadon forgását.
Fékek: Fékek, amelyek rögzítik a kormányt és a helyén tartják a kereket.
Tartó tartó: a szállítóeszközre szerelve és a kerékre rögzítve.
Kerék: Gumiból vagy nylonból stb., a kerék forog az áru szállításához.
Csapágyak: Csúszó acélgolyók a csapágyak belsejében a nehéz terhek szállítása és a kormányzási erőfeszítések csökkentése érdekében.
Tengely: összeköti a csapágyakat a tartókerettel, hogy hordozza az áru gravitációját.
A görgők főként orvosi görgőkre, ipari görgőkre, bútorgörgőkre, szupermarket görgőkre stb. oszthatók fel. Az orvosi görgőknek rendkívül csendesnek, vegyszerállónak és rugalmas kormányzásúnak kell lenniük.
Megérteni, hogyan készülnek az ipari univerzális görgők
Először a présen a lap méretének megfelelően kilyukasztják az acéllemezt, ezzel egyidejűleg a lapon kilyukasztják a kerek lyukakat, amelyek többsége Q235 anyagból készül.
A bélyegzett lapot a présformára helyezik, a konzolt, a féklapot pedig formára bélyegzik.
Bélyegző tál alakú korongot körben először a kenőolajba, az acélgolyóba, az acélgolyók száma nélkülözhetetlen, majd szerelje fel a konzolt a tál alakú tárcsára, a konzolra, majd a kenőolajba és az acélgolyóba .
Az acélgolyó beszerelése, majd az ütköző és az alátét felszerelése után hidraulikus préssel repítse fel a hengert a tál alakú korongban, szegecselve a kis tálat a konzolhoz, és az acélgolyót is lezárjuk a tartó és a tál belsejében. alakú korong.
A gumi beolvad a gépbe, a formán keresztül a gumikerékbe préselődik, a sorjain lévő gumi kerékformázó vonalat simára kell csiszolni (a kerék anyaga is pp, pvc, pu, nylon és egyéb anyagok)
A gumikerék középső furatába egy jó tengelygyűrű felszereléséhez, csavarral a gumikerék és a konzol összekapcsolásához, szerelje be az anyát, és végül a görgőteszten lévő gépben készen áll a görgő.
Látni fogja, hogy az univerzális görgő erőpontja nem a görgő közepén van, miért lesz excentrikus, így energiatakarékosabb vagy nem excenteres nem lehet kormányozni, a „koncentrikus kerekekhez” nincs szükség külső erők tetszőlegesek lehetnek a kormányzás, ami miatt az autó nem megy egyenesen, balra és jobbra billeg, a kerék excentrikus kialakítása a nyomaték növelése, minél nagyobb a távolság az excentrikus fordulat között, minél nagyobb az excentricitás távolsága, annál több a munka -megtakarítás.
A görgők gördülési irányának összhangban kell lennie az előremeneti iránnyal, ha az autó előrehaladási iránya és a görgők gördülési iránya nem konzisztens, a talaj súrlódása nyomatékot generál a forgó tengelyben, az univerzális kerék az acélgolyón keresztül forog. ugyanabba a helyzetbe tolva a járási iránnyal.
Általában a görgők az irányított kerék elé vannak felszerelve, a hátsó egy univerzális kerék, az univerzális kerék hátuljának előmozdítása érdekében az első irányított kerék irányának szabályozására a gyalogláshoz, hogy a szükséges nyomaték kisebb legyen, munkakímélőbb legyen, de vannak olyanok is, mint a babakocsi univerzális kerék az első négy görgő a szupermarket bevásárlókocsik univerzális kerekei, amelyek a környezethasználaton és a szokásokon alapulnak az elvégzett beállítások.
Ha a kerékről van szó, mindannyian tudjuk, hogy kerek, ha a kerék más formájú is lehet, elhiszi? Mindannyian tudjuk, hogy a háromszögre a stabilitás jellemző, mi lenne a hatása, ha a háromszögből kereket csinálnának.
Ezt a háromszöget ívháromszögnek nevezik, bár nem kör, de három oldala egyenlő hosszúságú, és a kerek kerék hatása is ugyanaz, akkor miért nem látja ezt a kereket le?
Háromszög alakú kerékként a gördülési középpontja és a talaj magassága nem azonos, amihez a középtengely fel-le mozgatható, így a háromszög kerék nem alkalmas kerekek készítésére.
És akkor nézd meg, milyen hatást fejtenek ki a négyzet alakú kerekek, amelyekre az ember gondolja, mindegyik megelégszik azzal, hogy a forgástengely egyenes vonalú, és ez az érzés, amikor az ember valóban úton van.
Mindenki sok keréken agyal, megvalósítható-e, és szerinted milyen kerekeket lehetne még készíteni?
Feladás időpontja: 2023.10.20