Koja je razlika između kotača aviona i univerzalnog kotača

Rasprava o kotačima za prtljagu u avionu i univerzalnim kotačima razrađena je u nastavku. Prvo definirajte to dvoje:
1. univerzalni kotač: kotač se može slobodno okretati za 360 stupnjeva.
2. kotači aviona: kotači se mogu slobodno okretati za 360 stupnjeva, i dvoredni dizajn.
Daljnja analiza, kotači aviona obično su izrađeni od tihih materijala kao što je guma, dok univerzalni kotač ne mora nužno koristiti tihe materijale. Osim toga, budući da je kotač aviona dvorednog dizajna, pod istim specifikacijama, njegova je cijena često viša od univerzalnog kotača.

Stabilnost kotača aviona je izraženija, s četiri dvoredna kotača ukupno osam kotača, a većina ih je izrađena od tihih materijala sa svojstvima amortizacije. Kao rezultat toga, kotači aviona rade glatko kada guraju prtljagu. Međutim, to također povećava koeficijent trenja i zvuk može biti relativno glasan. Nasuprot tome, prednosti zrakoplovnih kotača u smislu praktičnosti više su u skladu s potrebama korisnika.
U životu, uobičajeni univerzalni kotač općenito se koristi u industrijskim mjestima, kao što su kolica, mehanička oprema, više je da se uzme u obzir opterećenje, fleksibilnost, otpornost na koroziju i drugi čimbenici, kako bi se olakšalo rukovanje robom, dok je kotač aviona obično koristi se u prtljazi na vrhu više treba uzeti u obzir je li tih, radni vijek i tako dalje.
Što se tiče cijene, zbog kotača zrakoplova za dvoredni dizajn kotača, trošak je veći, nabavna cijena će biti relativno skupa. Međutim, treba napomenuti da je prtljaga za habanje proizvoda, praktičnost je presudna. Stoga se tijekom procesa kupnje trebate usredotočiti na čimbenike kao što su kvaliteta, materijal, marka i ležaj.