Bez obzira je li kotačić dobar ili ne, on ima puno veze s kotačem, samo gladak kotač koji štedi rad može nam donijeti dobro iskustvo putovanja. Univerzalni kotači, kotači za avione i jednosmjerni kotači uobičajeni su tipovi kotača u mehaničkoj opremi i svi imaju svoje karakteristike i scenarije primjene. Danas ćemo razumjeti razlike između ove tri vrste kotača.
Univerzalni kotač
Univerzalni kotač je rotacijski pokret od 360 stupnjeva, na ravnoj cesti povucite se lakše i praktičnije, kroz zračnu luku ili stanicu je uže mjesto kada se možete gurati bočno. Nekada obični univerzalni kotači nisu imali mogućnost orijentacije, što je moglo biti nezgodno za autostopere, ali sada postoje i usmjeravajući univerzalni kotači. Univerzalni kotači obično se koriste za opremu koja zahtijeva često upravljanje, kao što su kolica, zrakoplovi i roboti.
Zrakoplovni kotač
Postoji još jedna vrsta univerzalnog kotača koji se zove avionski tihi kotač. Kotači aviona su 4 kotača sa 8 strana. Kotač aviona je napravljen od gume, zbog osmice, tako da je stabilnost vrlo dobra, zvuk pritiskanja je vrlo slab. Nedostatak kotača aviona je velika kontaktna površina s tlom, veliko trenje, pa učinkovitost kotača aviona nije tako dobra kao kod 4 kotača.
Slobodni kotači
Slobodni kotač, poznat i kao "fiksni kotač", je kotač koji se može okretati samo u jednom smjeru. Ovi se kotači obično sastoje od središnje osovine i fiksne gume. Jednosmjerni kotači koriste se za opremu koja se treba kretati ravnom linijom, kao što su bicikli, kolica i kolica.
Univerzalni kotači, kotači za avione i jednosmjerni kotači tri su različite vrste kotača, svaki s različitim karakteristikama i scenarijima primjene. Odabir odgovarajućeg tipa kotača ključan je za performanse i pouzdanost mehaničke opreme.
Vrijeme objave: 14. studenoga 2023