यूनिवर्सल व्हील ब्रेक, यानी यूनिवर्सल जॉइंट, मशीन के परिवर्तनीय कोण शक्ति संचरण को साकार करने के लिए होता है। ड्राइव शाफ्ट लाइन की दिशा की स्थिति को बदलने की आवश्यकता होने पर, यह ऑटोमोटिव ड्राइव सिस्टम का यूनिवर्सल ट्रांसमिशन डिवाइस "जॉइंट" घटक होता है। यूनिवर्सल व्हील ब्रेक और ड्राइव शाफ्ट के संयोजन को यूनिवर्सल जॉइंट ट्रांसमिशन डिवाइस के रूप में जाना जाता है। यूनिवर्सल व्हील ब्रेक ट्रांसमिशन डिवाइस आम तौर पर यूनिवर्सल जॉइंट और ड्राइव शाफ्ट से बना होता है, और कभी-कभी इसमें मध्यवर्ती सपोर्ट भी होता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से निम्नलिखित स्थितियों में किया जाता है: 1- यूनिवर्सल जॉइंट; 2- ड्राइव शाफ्ट; 3- फ्रंट ड्राइव शाफ्ट; 4- मध्यवर्ती सपोर्ट। यूनिवर्सल जॉइंट फिट में, एक घटक (आउटपुट शाफ्ट) का अपने शाफ्ट के चारों ओर घूर्णन दूसरे घटक यूनिवर्सल जॉइंट (इनपुट शाफ्ट) के अपने शाफ्ट के चारों ओर घूर्णन द्वारा संचालित होता है।
स्पष्ट प्रत्यास्थता की उपस्थिति या अनुपस्थिति में, सार्वभौमिक पहिया ब्रेकिंग को कठोर सार्वभौमिक जोड़ों और लचीले सार्वभौमिक जोड़ों में विभाजित किया जा सकता है। कठोर सार्वभौमिक जोड़ों को असमान गति वाले सार्वभौमिक जोड़ों (आमतौर पर क्रॉस शाफ्ट प्रकार के लिए उपयोग किए जाते हैं), लगभग समान गति वाले सार्वभौमिक जोड़ों (जैसे डुप्लेक्स सार्वभौमिक जोड़) और समान गति वाले सार्वभौमिक जोड़ों (जैसे बॉल-केज प्रकार के सार्वभौमिक जोड़) में विभाजित किया जा सकता है। सार्वभौमिक ब्रेक द्वारा जुड़े दो शाफ्टों के बीच का कोण शून्य से अधिक होता है, और आउटपुट और इनपुट शाफ्ट परिवर्तनीय तात्कालिक कोणीय वेग अनुपात के साथ गति स्थानांतरित करते हैं, लेकिन औसत कोणीय वेग बराबर होते हैं।
क्रॉस-एक्सिस प्रकार के रिजिड यूनिवर्सल जॉइंट्स में यूनिवर्सल जॉइंट फोर्क, क्रॉस शाफ्ट, नीडल रोलर बेयरिंग, ऑयल सील, सिंपल सेट, बेयरिंग कवर और अन्य घटक शामिल होते हैं। इसका कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: एक घूमने वाला फोर्क दूसरे फोर्क को क्रॉस शाफ्ट के माध्यम से घुमाता है, और साथ ही, यह क्रॉस शाफ्ट के केंद्र के चारों ओर किसी भी दिशा में घूम सकता है। घूर्णन प्रक्रिया के दौरान, नीडल बेयरिंग में नीडल रोलर्स घर्षण को कम करने के लिए घूमते हैं। इनपुट पावर से जुड़ा शाफ्ट इनपुट शाफ्ट (जिसे एक्टिव शाफ्ट भी कहा जाता है) कहलाता है, और यूनिवर्सल जॉइंट द्वारा आउटपुट किया गया शाफ्ट आउटपुट शाफ्ट (जिसे ड्रिवन शाफ्ट भी कहा जाता है) कहलाता है। यूनिवर्सल ब्रेक उन स्थितियों में काम करता है जहां इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच एक कोण होता है, जहां दोनों शाफ्ट के कोणीय वेग असमान होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आउटपुट शाफ्ट और उससे जुड़े ट्रांसमिशन घटकों में मरोड़ कंपन हो सकता है और उन घटकों के जीवन पर प्रभाव पड़ सकता है। यह एक ऐसे यूनिवर्सल ब्रेक को संदर्भित करता है जो डिज़ाइन किए गए कोण पर समान तात्कालिक कोणीय वेगों पर और अन्य कोणों पर लगभग समान तात्कालिक कोणीय वेगों पर गति संचारित करता है। इसे निम्नलिखित भागों में विभाजित किया गया है:
(a) डुप्लेक्स प्रकार के लगभग समान गति वाले यूनिवर्सल जॉइंट। यह उस यूनिवर्सल जॉइंट को संदर्भित करता है जिसमें समान गति वाले यूनिवर्सल जॉइंट ड्राइव में ड्राइव शाफ्ट की लंबाई को न्यूनतम कर दिया जाता है।
b) बम्प प्रकार के अर्ध-समकालिक सार्वभौमिक जोड़। दो सार्वभौमिक जोड़ों और बम्प संयोजन के दो भिन्न आकारों द्वारा निर्मित। ये दो बम्प, डुप्लेक्स सार्वभौमिक जोड़ उपकरण में मध्यवर्ती ड्राइव शाफ्ट और दो क्रॉस पिन के समतुल्य हैं।
(सी) तीन-पिन प्रकार के अर्ध-समकालिक सार्वभौमिक जोड़। इसमें दो तीन-पिन शाफ्ट, सक्रिय विलक्षण शाफ्ट फोर्क और संचालित विलक्षण शाफ्ट फोर्क शामिल हैं।
(d) गोलाकार रोलर प्रकार का अर्ध-आइसोकाइनेटिक यूनिवर्सल जॉइंट। इसमें पिन शाफ्ट, गोलाकार रोलर, यूनिवर्सल जॉइंट शाफ्ट और सिलेंडर शामिल होते हैं। रोलर खांचे में अक्षीय रूप से गति कर सकता है, जो विस्तार स्प्लाइन की भूमिका निभाता है। रोलर और खांचे की दीवार के संपर्क से टॉर्क स्थानांतरित होता है। यूनिवर्सल जॉइंट्स में, आउटपुट और इनपुट शाफ्ट यूनिवर्सल ब्रेक द्वारा जुड़े होते हैं और गति को हमेशा समान तात्कालिक कोणीय वेगों पर संचारित करते हैं।
पोस्ट करने का समय: 19 फरवरी 2024