जीवन में सार्वभौम चक्र का प्रयोग

एक सार्वभौमिक पहिया को एक चल ढलाईकार के रूप में जाना जाता है, जिसका निर्माण गतिशील या स्थैतिक भार के तहत क्षैतिज 360-डिग्री रोटेशन की अनुमति देने के लिए किया जाता है। एक सार्वभौमिक पहिये का डिज़ाइन एक वाहन या उपकरण के टुकड़े को अपनी दिशा या मोड़ बदले बिना कई दिशाओं में चलने की अनुमति देता है।
एक सार्वभौमिक पहिये में आमतौर पर एक केंद्र शाफ्ट और कई समर्थन गेंदें या मोती होते हैं। केंद्र शाफ्ट को वाहन या उपकरण पर लगाया जा सकता है, जबकि समर्थन गेंदों या समर्थन मोतियों को केंद्र शाफ्ट के चारों ओर नियमित अंतराल पर व्यवस्थित किया जाता है। सपोर्ट बॉल या मोती आमतौर पर एक उपकरण द्वारा केंद्र शाफ्ट से जुड़े होते हैं जैसे कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि सार्वभौमिक पहिया सुचारू रूप से घूम सके।

जब सार्वभौमिक पहिया किसी बाहरी बल के अधीन होता है, तो सपोर्ट बॉल या सपोर्ट बीड को एक से अधिक दिशाओं में स्वतंत्र रूप से घुमाया जा सकता है ताकि वाहन या उपकरण को एक से अधिक दिशाओं में ले जाया जा सके। उदाहरण के लिए, जब वाहन या उपकरण को बाईं या दाईं ओर ले जाने की आवश्यकता होती है, तो वह स्टीयरिंग व्हील या हैंडल को बाईं या दाईं ओर घुमा सकता है। इस समय, सार्वभौमिक पहिया विमान की दिशा में स्वतंत्र रूप से घूमेगा जहां वाहन या उपकरण स्थित है, इस प्रकार वाहन या उपकरण की गति का एहसास होगा।
यूनिवर्सल व्हील का व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार के वाहनों और उपकरणों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि बेबी कैरिज, गाड़ियाँ, फ्लैटबेड ट्रक आदि, उनकी आवाजाही के लिए सुविधा और लचीलापन प्रदान करते हैं।
बेबी कैरिज या सुपरमार्केट शॉपिंग कार्ट और अन्य हल्के उपकरणों के लिए, यूनिवर्सल व्हील के आगे और पीछे स्टीयरिंग पर ज्यादा प्रभाव नहीं पड़ता है। मुख्य कारक जो इस बात को प्रभावित करता है कि एक सार्वभौमिक पहिया सामने या पीछे लगाया गया है वह वह वातावरण है जिसमें इसका उपयोग किया जाता है।
घुमक्कड़ पर सामने लगे जिम्बल का उपयोग करने के कई फायदे हैं: बाधाओं को पार करना आसान है, और ब्रेक को संचालित करना आसान है। यूनिवर्सल व्हील के सामने, जब बाधाओं का सामना करना पड़ता है तो केवल रियर व्हील एक्सल पर कदम रखने की आवश्यकता होती है, हाथ से थोड़ा दबाव पार किया जा सकता है, और अस्थिरता की घटना से कोई यूनिवर्सल व्हील रियर उत्पन्न नहीं होगा। फिर ब्रेक है, बेबी स्ट्रोलर ब्रेक डिवाइस आम तौर पर पहिया की दिशा में स्थापित किया जाता है, पीछे की ओर पहिया की दिशा, माता-पिता ब्रेक को केवल पुश रॉड को पकड़ने की आवश्यकता होती है, पैर धीरे से ब्रेक पर कदम रख सकते हैं। यदि यूनिवर्सल व्हील को पीछे की ओर लगाया गया है, तो ब्रेक लगाने पर माता-पिता को घुमक्कड़ के सामने की ओर दौड़ना पड़ता है, जो बहुत असुविधाजनक है।

माल ढोने वाले फ्लैटबेड ट्रकों के लिए, यूनिवर्सल व्हील आमतौर पर पीछे की ओर लगाया जाता है। मुख्य रूप से स्टीयरिंग में रियर-माउंटेड यूनिवर्सल व्हील के कारण, आप अधिक स्टीयरिंग टॉर्क प्राप्त कर सकते हैं, क्योंकि इस समय स्टीयरिंग केवल रोटेशन के उंगली बिंदु के लिए सामने के पहिये के चारों ओर कार को देख सकता है, बल भुजा लंबी होती है। ज्यादातर मामलों में कार्गो फ्लैटबेड ट्रकों का उपयोग खींचा जाता है, क्योंकि दृष्टि के क्षेत्र को खींचना व्यापक रूप से खुला होता है, और बल लगाना अधिक सुविधाजनक होता है। कार्गो ट्रॉली के लिए चाहे वह धक्का दे रही हो या खींच रही हो, बल सबसे अच्छा है और सार्वभौमिक पहिया एक ही दिशा में है, ताकि इसे चलाना आसान हो।