YTOP મેંગેનીઝ સ્ટીલ કેસ્ટર પુશ ટેસ્ટ સૂચનાઓ

1.રોલિંગ પ્રદર્શન પરીક્ષણ

હેતુ: લોડ કર્યા પછી કેસ્ટર વ્હીલના રોલિંગ પ્રદર્શનને ચકાસવા માટે;
ટેસ્ટ સાધનો: કેસ્ટર સિંગલ વ્હીલ રોલિંગ, સ્ટીયરિંગ પરફોર્મન્સ ટેસ્ટિંગ મશીન;
પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ: આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, પરીક્ષણ મશીન પર કેસ્ટર અથવા વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરો, પ્લમ્બ દિશા સાથે ઢાળગર પર રેટેડ લોડ W લાગુ કરો અને આડી દિશામાં વ્હીલ એક્સલ પર બળ લાગુ કરો. ઢાળગર અથવા વ્હીલને ફેરવવા માટે જરૂરી ન્યૂનતમ બળ F1 માપો , F1 એ ઢાળગર અથવા વ્હીલના પરિભ્રમણનો પ્રતિકાર છે.
સિંગલ વ્હીલના રોલિંગ પ્રતિકારની ગણતરી સમીકરણ (1) અનુસાર કરવામાં આવે છે.
pl=F1/W…… (1)
જ્યાં μ1 રોલિંગ પ્રતિકાર ગુણાંક;
F1 રોલિંગ પ્રતિકાર, એકમ નિયુ (N) છે.
W રેટેડ લોડ, Nm (N) માં.
તે છે: પ્રોપલ્શન F1 = લોડ W × પ્રતિકાર ગુણાંક μ1

કેસ્ટરના સિંગલ વ્હીલનું રોલિંગ પ્રદર્શન રાષ્ટ્રીય માનક GB/T14687-2011 (કોષ્ટક 1) ને અનુરૂપ હોવું જોઈએ.

2. સ્ટીયરિંગ પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટ

હેતુ: લોડ કર્યા પછી સાર્વત્રિક casters ના સ્ટીયરિંગ કામગીરી ચકાસવા માટે;
પરીક્ષણ સાધનો: ઢાળગર રોટેશન સ્ટીયરિંગ પ્રદર્શન પરીક્ષણ મશીન.
પરીક્ષણ પદ્ધતિ: ફિગ. 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, પરીક્ષણ મશીન પર કેસ્ટર અથવા વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરો, પ્લમ્બ દિશા સાથે ઢાળગર પર રેટેડ લોડ W લાગુ કરો અને વ્હીલની આગળની દિશાને લંબરૂપ આડી દિશામાં બળ લાગુ કરો. ઢાળગરને ચલાવવા માટે લઘુત્તમ બળ F2 ને માપો, F2 એ ઢાળગરનું સ્ટીયરિંગ પ્રતિકાર છે. સ્ટીયરિંગ પ્રતિકારના ગુણાંકની ગણતરી સમીકરણ (1) અનુસાર કરવામાં આવે છે.
μ2=F2/W …… (1)
જ્યાં μ2 એ સ્ટીયરિંગ પ્રતિકારનો ગુણાંક છે.
F2 સ્ટીયરિંગ પ્રતિકાર, Nm માં; W રેટેડ લોડ, Nm માં.
Nm માં W રેટેડ લોડ.
એટલે કે: દબાણ બળ F2=લોડ wX પ્રતિકાર ગુણાંક μ2

સ્ટીયરિંગ કામગીરી રાષ્ટ્રીય ધોરણ GB/T14687-2011 (કોષ્ટક 2) નું પાલન કરશે.

3. પરીક્ષણ મૂલ્યોનું વર્ણન.
1 થી પરીક્ષણનો પ્રતિકાર ગુણાંક, 2 થી નાનો, જે દર્શાવે છે કે પ્રતિકાર જેટલો નાનો, ઉપયોગમાં સરળ, વધુ સારી લવચીકતા: તેનાથી વિપરીત, મૂલ્ય જેટલું મોટું, પ્રતિકાર વધારે, ઉપયોગમાં લેવા માટે વધુ કપરું.

4. ઢાળગર વ્હીલ સપાટી સામગ્રી, જંગમ ફ્રેમ ડિસ્ક સામગ્રી, બોલ સામગ્રી અને પ્રતિકાર વચ્ચેનો સંબંધ.
1) કેસ્ટર વ્હીલ સપાટીની કઠિનતા (જેમ કે PA, MC, PP, આયર્ન વ્હીલ, વગેરે), પ્રતિકાર ગુણાંક જેટલો નાનો છે, તેને દબાણ કરવું તેટલું સરળ છે, પરંતુ તેની સુરક્ષા અસર માટે તે વધુ ખરાબ છે. જમીન અને મ્યૂટ અસર.
2) જ્યારે કેસ્ટર વ્હીલની સપાટી નરમ સામગ્રી (જેમ કે TPU, TPR, BR, વગેરે) હોય છે, ત્યારે પ્રતિકાર ગુણાંક જેટલો વધારે હોય છે, તેટલું વધારે પ્રેરક બળ જરૂરી હોય છે, પરંતુ ગ્રાઉન્ડ પ્રોટેક્શન અને મ્યૂટ અસરની અસર વધુ સારી હોય છે.
3) જંગમ વ્હીલ કૌંસ ડિસ્ક અને બોલ સામગ્રીની કઠિનતા જેટલી વધારે છે, સ્ટીયરિંગ પ્રતિકાર ગુણાંક જેટલો ઓછો અને દબાણ કરવું તેટલું સરળ છે.