કેસ્ટર સારું હોય કે ન હોય, તેને વ્હીલ સાથે ઘણું કરવાનું છે, માત્ર એક સરળ અને શ્રમ-બચત વ્હીલ જ આપણને મુસાફરીનો સારો અનુભવ લાવી શકે છે. યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ, એરોપ્લેન વ્હીલ્સ અને વન-વે વ્હીલ્સ યાંત્રિક સાધનોમાં સામાન્ય પ્રકારનાં પૈડાં છે અને તે બધાની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશન દૃશ્યો છે. આજે આપણે આ ત્રણ પ્રકારના વ્હીલ્સ વચ્ચેના તફાવતને સમજીશું.
યુનિવર્સલ વ્હીલ
યુનિવર્સલ વ્હીલ એ 360-ડિગ્રી રોટરી ચળવળ છે, ફ્લેટ રોડમાં વધુ સરળતાથી અને સગવડતાથી ખેંચો, એરપોર્ટ અથવા સ્ટેશન દ્વારા જ્યારે તમે બાજુ તરફ દબાણ કરી શકો ત્યારે સાંકડી જગ્યા હોય છે. ભૂતકાળમાં, સામાન્ય સાર્વત્રિક વ્હીલ્સમાં દિશામાન થવાની ક્ષમતા ન હતી, જે હરકત કરનારાઓ માટે અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે, પરંતુ હવે ડાયરેક્શનલ યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ પણ છે. યુનિવર્સલ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એવા સાધનો માટે થાય છે જેને વારંવાર સ્ટીયરિંગની જરૂર પડે છે, જેમ કે ગાડીઓ, એરક્રાફ્ટ અને રોબોટ્સ.
એરોપ્લેન વ્હીલ
એરોપ્લેન સાયલન્ટ વ્હીલ તરીકે ઓળખાતા સાર્વત્રિક ચક્રનો બીજો એક પ્રકાર છે. એરોપ્લેન વ્હીલ્સ 8 બાજુઓવાળા 4 પૈડાં છે. એરોપ્લેન વ્હીલ રબરનું બનેલું છે, આઠ બાજુને કારણે સ્થિરતા ખૂબ સારી છે, અવાજ ખૂબ જ નાનો છે. એરોપ્લેન વ્હીલનો ગેરલાભ એ છે કે જમીનનો સંપર્ક વિસ્તાર મોટો છે, ઘર્ષણ મોટું છે, તેથી એરોપ્લેન વ્હીલની કાર્યક્ષમતા 4 પૈડા જેટલી સારી નથી.
ફ્રી વ્હીલ્સ
ફ્રીવ્હીલ, જેને "ફિક્સ્ડ વ્હીલ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક વ્હીલ છે જે માત્ર એક જ દિશામાં ફેરવી શકે છે. આ વ્હીલ્સમાં સામાન્ય રીતે સેન્ટ્રલ એક્સલ અને નિશ્ચિત ટાયર હોય છે. યુનિડાયરેક્શનલ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ એવા સાધનો માટે થાય છે જેને સીધી રેખામાં મુસાફરી કરવાની જરૂર હોય છે, જેમ કે સાયકલ, ગાડીઓ અને વ્હીલબારો.
યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ, એરોપ્લેન વ્હીલ્સ અને વન-વે વ્હીલ્સ ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારના વ્હીલ્સ છે, દરેક અલગ અલગ લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશનના દૃશ્યો સાથે. યાંત્રિક સાધનોની કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા માટે યોગ્ય પ્રકારનું વ્હીલ પસંદ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-14-2023