O uso frecuente do manexo de carros de man descubrirá que o carro de man actual terá tal situación de deseño, a parte dianteira é de dúas rodas direccionais, a traseira de dúas rodas universais. Por que non usar catro rodas universais ou catro direccionais?
En primeiro lugar, con catro rodas direccionais certamente non, sen a asistencia da roda universal, as rodas direccionais só poden avanzar nunha dirección, a non ser que leves só en liña recta, ou ben, é mellor ser honesto coa roda universal? Entón, por que non usar catro? Hai principalmente as seguintes consideracións:
1, rendible: dous carros de rodas universais en comparación con catro carros de rodas universais no custo de fabricación é máis accesible. Os catro carros de rodas universais requiren máis pezas e estruturas mecánicas complexas, o que aumenta os custos de fabricación e de mantemento. Aínda que o deseño sinxelo do carro de dúas rodas universal reduce o número de pezas e a complexidade, polo que é máis rendible.
2, utilización do espazo: dous carro de roda universal en comparación con catro carro de roda universal no uso do espazo máis flexible. As dúas rodas adicionais dun carro de catro cardáns requiren un radio de xiro e espazo máis grandes, o que pode non ser axeitado para ambientes estreitos ou corredores cheos de xente. Dous carros de rodas articuladas, por outra banda, pódense manobrar máis facilmente en espazos reducidos e proporcionan unha mellor manobrabilidade.
3, manobrabilidade e estabilidade: dous carros de rodas universais tamén teñen vantaxes en termos de manobrabilidade e estabilidade. Con só dúas rodas, é máis fácil controlar a dirección e o xiro do carriño. As dúas rodas adicionais dun carro de catro cardáns poden causar inestabilidade ao xirar, especialmente a altas velocidades ou en terreos irregulares. Dous carros de rodas articuladas son relativamente máis estables, o que axuda a manter a carga equilibrada e transportada con seguridade.
Hora de publicación: Mar-04-2024