Cal é a diferenza entre unha roda de avión e unha roda universal

A continuación descríbese a discusión sobre as rodas de avión de equipaxe e as rodas universais. En primeiro lugar, define os dous:
1. roda universal: a roda pode ser 360 graos de rotación libre.
2. rodas de avión: as rodas poden xirar libremente 360 ​​graos e deseño de dúas filas.
Unha análise adicional, as rodas dos avións adoitan estar feitas de materiais silenciosos como a goma, mentres que a roda universal non usa necesariamente materiais silenciosos. Ademais, debido a que a roda do avión é un deseño de dobre fila, baixo as mesmas especificacións, o seu prezo adoita ser superior ao da roda universal.

A estabilidade das rodas dos avións é máis destacada, con catro rodas de dobre fila que suman oito rodas, e a maioría delas están feitas de materiais silenciosos con propiedades de absorción de impactos. Como resultado, as rodas do avión funcionan máis suavemente ao empurrar a equipaxe. Non obstante, isto tamén aumenta o coeficiente de fricción e o son pode ser relativamente alto. Pola contra, as vantaxes das rodas dos avións en canto á comodidade están máis en consonancia coas necesidades dos usuarios.
Na vida, a roda universal común úsase xeralmente en lugares industriais, como carros, equipos mecánicos, máis é considerar a carga, flexibilidade, resistencia á corrosión e outros factores, para facilitar o manexo de mercadorías, mentres que a roda do avión adoita ser usado na equipaxe enriba do máis debe considerarse se é silencioso, vida útil e así por diante.
En termos de prezo, debido á roda do avión para o deseño da roda de dobre fila, o custo é maior, o prezo de compra será relativamente caro. Con todo, hai que ter en conta que a equipaxe para produtos de desgaste, a practicidade é fundamental. Polo tanto, durante o proceso de compra, debes centrarte en factores como a calidade, o material, a marca e o rodamento.