Diferenza entre rodas pesadas con freos dobres e freos laterais

O freo de rodas de alta resistencia é un tipo de pezas de rodas, utilízase principalmente cando a roda está parada, a necesidade de colocación fixa das rodas debe usar o freo das rodas. En xeral, as rodas poden ser con ou sen freos, en ambos os casos as rodas pódense utilizar normalmente, teña en conta que segundo o uso específico do cliente e os requisitos para estar equipados con diferentes freos.

Rodas pesadas en diferentes situacións non é o mesmo freo, como o freo total é frecuentemente referido como o freo dobre co lado do freo é diferente. No caso de rodas de freo dobre se bloqueará a rotación da roda ou a rotación da placa de talón, no caso do freo dobre non se poden mover obxectos e axustar a dirección de rotación. O freo lateral só bloquea a rotación da roda, pero non a dirección de rotación da placa de talón, polo que a roda pode ser axustada neste caso.

O método de freado das rodas de alta resistencia divídese principalmente en freos dobres e freos laterais, as principais diferenzas entre ambos son as seguintes:

Diferentes métodos de freado: o dobre freo das rodas pesadas usa dúas pastillas de freo para frear ao mesmo tempo, o que pode controlar o movemento dos obxectos de forma máis eficaz; mentres que o freo lateral só usa unha pastilla de freo para frear, o que non é tan eficaz como o dobre freo das rodas de alta resistencia.

A estabilidade é diferente: o freo dobre das rodas resistentes que o lado do freo é máis estable, porque usa dúas pastillas de freo ao mesmo tempo para frear, pode compensar mellor o impacto do peso do obxecto sobre as rodas, para así garantir a estabilidade das rodas no caso de cargas elevadas.

O freo dobre e o freo lateral pódense dividir nunha variedade de freo dobre de nylon común e freo de metal, etc., pero teñen unha cousa é a mesma, é dicir, a roda fixa non xirará para evitar o efecto de deslizamento continuo. Entón, a elección dos freos de rodas tamén segundo o seu uso específico da situación, os diferentes ambientes no deseño dos freos de rodas non son os mesmos, por suposto, o efecto será diferente; temos que entender o caso e despois facer un xuízo e unha elección, para poder ser máis precisos.