Tanto os freos dobres como os freos laterais son unha forma de sistema de freos con rodas, e hai algunhas diferenzas significativas no seu deseño e áreas de aplicación.
1. Principio de funcionamento dos freos dobres de rodas
Caster dual brake é un sistema que realiza o freado pisando dous pedais de freo sobre a roda. O seu principio de funcionamento baséase no equilibrio da transmisión mecánica e da forza de freada, e realiza o freado bidireccional das rodas actuando a ambos os dous lados das rodas ao mesmo tempo. Este deseño ten certas vantaxes para garantir o equilibrio e a sensibilidade da freada.
2. Principio de funcionamento do freo lateral
Os freos laterais son un sistema no que as pastillas de freo entran en contacto directo co bordo da roda para aplicar os freos. Os freos laterais adoitan usar a fricción para ralentizar a rotación da roda, e o seu principio de funcionamento é máis sinxelo e directo. O sistema de freo lateral adoita estar composto por pastillas de freo, discos de freo e unha panca de freo, e o efecto do freo realízase polo movemento da panca.
3. Comparación
3.1 Distribución da forza de freada
- Freo dobre da roda: a distribución da forza de freada é máis uniforme, pode realizar o freado bidireccional da roda, mellorar o equilibrio da freada.
- Freo lateral: a forza de freada concéntrase principalmente no bordo da roda, o método de freada é relativamente máis concentrado, o que pode afectar o equilibrio da freada.
3.2 Complexidade do deseño
- Caster Double Brake: o deseño é relativamente complicado debido á necesidade de deseñar dous pedais de freo e o sistema de transmisión mecánico relacionado.
- Freo lateral: O deseño é relativamente sinxelo, normalmente só hai que ter en conta a configuración das pastillas e discos de freo.
3.3 Sensibilidade
- Freos dobres Caster: debido ao uso de dobres pedais de freo, a forza de freo pódese controlar con máis precisión para mellorar a sensibilidade dos freos.
- Freo lateral: a forza de freada é relativamente máis fixa e a sensibilidade pode ser menor.
4. Ámbitos de aplicación
4.1 Freos de dúas rodas
Os freos dobres úsanse en aplicacións nas que se require un maior equilibrio e sensibilidade dos freos, por exemplo, para cambios frecuentes de dirección ou onde se require un alto grao de manobrabilidade.
4.2 Freos laterais
Os freos laterais son axeitados para aplicacións que requiren un equilibrio de freos relativamente baixo e deseños sinxelos e fáciles de manter. Úsase habitualmente en equipos industriais sinxelos e transporte lixeiro.
Hora de publicación: 15-Xul-2024