Para moitas empresas de fabricación, porque o almacén adoita recoller o produto, esta situación require moita man de obra para operar, polo que como reducir os custos laborais nesta área converteuse no primeiro problema que as empresas deben considerar. Entón, hai o nacemento do coche AGV, o modo de transporte automático do coche AGV pode axudar ás empresas a reducir o desperdicio de recursos humanos innecesarios, para garantir que as empresas poidan utilizar a man de obra a un lugar máis útil. O coche AGV no almacenamento da eficiencia do anterior tamén é moito maior que o almacenamento artificial puro ordinario e, ao mesmo tempo, porque non hai unha participación directa dos traballadores, o factor de seguridade tamén é maior.
Os carros AGV poden arrastrar centos de quilogramos de obxectos pesados ata un funcionamento suave autónomo de precisión milimétrica e as "pernas" AGV, é dicir, a roda especial está intimamente relacionada. O AGV convencional que camiña principalmente pola roda motriz + as rodas motrices xuntas, a potencia de marcha da roda motriz do AGV e as rodas motrices desempeñan un papel de apoio para soportar a gravidade e a flexibilidade da dirección.
As rodas AGV con máis aplicacións no mercado divídense principalmente nas seguintes dúas categorías:
Roda motriz
As rodas motrices son só superadas por control da navegación na cadea de subministración do núcleo central. Co florecemento das empresas de rodas especiais AGV nacionais, AGV nacionais fixo un progreso considerable na redución de custos e na eficiencia posteriormente.
No pasado, o mercado utiliza principalmente estrutura de eixe paralelo do tipo de accionamento de roda diferencial, pero a estrutura do eixe paralelo de maior volume, e a precisión non é suficiente, e despois substituíu gradualmente pola estrutura planetaria; e o desenvolvemento da roda de temón está aínda máis florecente, o mercado apareceu no planetario, cicloide, menos diferencial, eixe paralelo e outros modos estruturais, e converteuse na corrente principal.
A cadea de subministración doméstica para impulsar as empresas a base de rodas aumentan tranquilamente e ocupan rapidamente o principal mercado doméstico de AGV, e algúns incluso comezaron a saír do país, exportados ao exterior.
Roda motriz
A roda auxiliar escrava do carro AGV é xeralmente unha roda universal, grazas ás características da roda universal de rotación de 360 graos, o funcionamento do carro AGV ten unha gran comodidade, un control máis preciso da dirección de posicionamento, o control, a fabricación, o chan e outros requisitos son alto, e a industria da roda universal tendeu a madurar, o prezo e a estabilidade dos custos.
Hora de publicación: 25-Oct-2023