Ní féidir le tralaithe AGV déanamh gan an dá chineál casters seo

I gcás go leor fiontair déantúsaíochta, toisc go gcaithfidh an stóras an táirge a phiocadh suas go minic, éilíonn an staid seo go leor daonchumhachta chun oibriú, agus mar sin tá conas na costais saothair a laghdú sa réimse seo tar éis éirí mar an chéad cheist nach mór d'fhiontair a bhreithniú. Mar sin tá breith an ghluaisteáin AGV, is féidir le modh iompair uathoibríoch gluaisteán AGV cabhrú le fiontair dramhaíl acmhainní daonna gan ghá a laghdú, chun a chinntiú gur féidir le fiontair daonchumhachta a úsáid go dtí áit níos úsáidí. Tá carr AGV i stóráil éifeachtacht na nithe thuas freisin i bhfad níos airde ná an gnáth-stóráil shaorga íon, agus ag an am céanna toisc nach bhfuil baint dhíreach ag na hoibrithe, tá an fachtóir sábháilteachta níos airde freisin.
Is féidir le cairteacha AGV na céadta cileagram de rudaí troma a tharraingt go dtí oibriú rianúil uathrialach beachtas leibhéal milliméadar agus “cosa” AGV, is é sin, go bhfuil dlúthbhaint ag an roth speisialta. AGV traidisiúnta ag siúl go príomha ag an roth tiomána + rothaí tiomáinte le chéile, cumhacht siúil ón roth tiomána AGV, agus tá ról tacaíochta ag rothaí tiomáinte maidir le meáchanlár agus solúbthacht stiúrtha a iompar.
Roinntear casters AGV leis na hiarratais is mó ar an margadh go príomha sa dá chatagóir seo a leanas:
Roth tiomána

Is iad rothaí tiomána an dara háit amháin maidir le rialú loingseoireachta sa slabhra soláthair lárnach baile. Le borradh na bhfiontar rothaí speisialta AGV baile, tá dul chun cinn suntasach déanta ag AGV baile maidir le laghdú costais agus éifeachtúlacht ina dhiaidh sin.
San am atá caite, úsáideann an margadh den chuid is mó struchtúr seafta comhthreomhar an cineál difreálach roth tiomáint, ach an struchtúr seafta comhthreomhar an toirt níos mó, agus nach bhfuil an cruinneas go leor, agus ansin de réir a chéile in ionad an struchtúr phláinéid; agus tá forbairt an roth rudder fiú níos mó faoi bhláth, tá an margadh le feiceáil ar an phláinéid, cycloid, níos lú difreálach, comhthreomhar seafta agus modhanna struchtúracha eile, agus tá sé anois ar an príomhshrutha.
Slabhra soláthair baile chun fiontair roth-bhunaithe a thiomáint ardú go ciúin, agus go tapa áitiú ar an bpríomh-mhargadh AGV baile, agus tá roinnt tosaithe fiú ag dul amach as an tír, a onnmhairiú thar lear.
Roth tiomáinte

Tá roth cúnta sclábhaithe tralaí AGV roth uilíoch go ginearálta, a bhuíochas leis an roth uilíoch 360 céim saintréithe rotatable, i bhfeidhmiú an tralaí AGV tá áisiúlacht láidir, rialú níos cruinne ar an treo suite, rialú, déantúsaíocht, talamh agus ceanglais eile. ard, agus tá claonadh ag an tionscal roth uilíoch aibí, cobhsaíocht praghsanna agus costais.