Universele tsjil rem dat is, universele gewrichten, is te realisearjen de fariabele hoeke macht oerdracht fan 'e masine, foar de needsaak om te feroarjen de posysje fan' e rjochting fan 'e oandriuwing as line, it is it automotive drive systeem fan' e universele oerdracht apparaat "joint "komponinten. Universele wielrem en driuwaskombinaasje, bekend as it universele mienskiplike oerdrachtapparaat. Universele tsjil brake oerdracht apparaat wurdt oer it generaal gearstald út universele gewrichten en drive shafts, en soms tuskenlizzende stipe, benammen brûkt yn guon fan de folgjende posysjes: 1-universele gewrichten; 2-drive shafts; 3-front drive shaft; 4-tusken stipe. Yn in universele joint fit, de rotaasje fan ien komponint (útgong shaft) om syn eigen skacht wurdt oandreaun troch de rotaasje fan in oare komponint universele joint (ynput skacht) om syn skacht.
Universele tsjil braking yn 'e rjochting fan torsion oft der dúdlik elasticiteit kin wurde ferdield yn stive universele gewrichten en fleksibele universele gewrichten. Stive universele gewrichten kinne wurde ferdield yn universele gewrichten mei ûngelikense snelheid (gewoan brûkt foar it type krúsas), universele gewrichten mei quasi-lykweardige snelheid (lykas dupleks universele gewrichten) en universele gewrichten mei gelikense snelheid (lykas universele gewrichten fan ball-cage type) trije . Universele gewrichten dêr't de hoeke tusken de twa assen ferbûn troch de universele rem is grutter as nul, en de útfier en ynfier assen oerdrage beweging mei in fariabele instantaneous angular snelheid ratio, mar de gemiddelde angular snelheid binne gelyk.
Cross-axis type stive universele gewrichten binne gearstald út universele mienskiplike gabel, cross shaft, needle roller bearing, oalje seal, set fan ienfâldige, bearing cover en oare komponinten. It wurkprinsipe is as folget: ien fan 'e rotearjende foarken driuwt de oare foarke om troch de krúsas te draaien, en tagelyk kin it yn elke rjochting om it sintrum fan' e krúsas swaaie. Tidens it rotaasjeproses kinne de naaldrollen yn 'e nadellagers draaie om wriuwing te ferminderjen. De skacht dy't ferbûn is mei de ynfierkrêft wurdt de ynfieras neamd (ek wol de aktive as neamd), en de skaftútfier troch it universele gewricht wurdt de útfieras neamd (ek wol de oandreaune as neamd). In universele rem wurket ûnder betingsten wêr't d'r in hoeke is tusken de ynput- en útgongsassen, wêrby't de hoeksnelheden fan 'e twa assen ûngelikense binne, en as gefolch kin torsjonele trilling fan 'e útfieras en de oerdrachtkomponinten dy't dêrmei ferbûn binne en beynfloedzje. it libben fan dy komponinten. It ferwiist nei in universele rem dy't beweging oerbringt op gelikense mominten hoeksnelheden op 'e ûntwurpen hoeke en op likernôch gelikense instantaneous hoeksnelheden op oare hoeken. It is ûnderferdield yn:
(a) Duplex type quasi-gelyk snelheid universele gewrichten. It ferwiist nei de universele gear dêr't de lingte fan de oandriuwing skacht yn de universele gear lykweardige snelheid drive wurdt ynkoarte ta it minimum.
b) Bump type kwasi-isochrone universele gewrichten. Troch twa universele gewrichten en twa ferskillende foarmen fan de bult gearstalling. De twa bulten binne lykweardich oan de tuskenlizzende driuwfearren en twa krús pins yn de dupleks universele mienskiplike apparaat.
(c) Trije-pin type kwasi-isochrone universele gewrichten. It bestiet út twa trije-pin shafts, aktive eksintrike shaft foarke en oandreaune eksintrike shaft foarke.
(d) Sferyske roller type quasi-isokinetic universele joint. It bestiet út pin skacht, bolfoarmige roller, universele joint skacht en silinder. De roller kin bewege axial yn 'e groove, spylje de rol fan útwreiding spline. Roller en groove muorre kontakt kin oerdrage koppel. Universele gewrichten wêryn de útgongs- en yngongsassen ferbûn troch de universele rem beweging trochjaan op altyd gelikense instantane hoeksnelheden.
Post tiid: Febrewaris 19-2024