La résistance à l'usure de la roue universelle dépend principalement de la conception du matériau et de la structure. Les matériaux de roues universelles courants sur le marché aujourd'hui comprennent le caoutchouc, le nylon, le polyuréthane et le métal. Spécifiquement:
1. Roue en caoutchouc : la roue en caoutchouc a un meilleur effet d'amortissement et de réduction du bruit, ce qui convient aux sols intérieurs et lisses, mais la résistance à l'abrasion peut être mauvaise sur les sols rugueux ou pour une utilisation à haute fréquence.
2. Roues en nylon : les roues en nylon ont une résistance élevée et une résistance à l'abrasion et conviennent aux charges moyennes et à diverses conditions de sol, mais peuvent générer du bruit.
3. Roues en polyuréthane : les roues en polyuréthane ont une bonne élasticité et résistance à l'abrasion et conviennent aux charges élevées et aux sols inégaux avec une bonne durabilité.
4. Roues métalliques : les roues métalliques ont une résistance à l'usure extrêmement élevée et conviennent aux charges lourdes et aux environnements difficiles, mais elles peuvent endommager le sol et générer un bruit plus important.
Dans l'ensemble, les roues en polyuréthane et en métal sont relativement plus résistantes à l'usure, mais le matériau approprié doit être sélectionné en fonction du scénario d'utilisation et de la demande spécifiques. De plus, la rationalité de la conception structurelle et la qualité de la roue auront également un impact sur la résistance à l’usure. Il est recommandé de consulter des fournisseurs ou fabricants d'équipements professionnels pour des conseils plus précis lors de l'achat.
Heure de publication : 06 novembre 2023