Freins au sol, un terme qui peut être peu familier à la plupart des gens. En fait, il est principalement utilisé dans les appareils mobiles tels que les transporteurs de marchandises. Ensuite, cet article présentera en détail les caractéristiques du produit et les scénarios d’application des freins au sol, afin que les lecteurs puissent en avoir une compréhension plus approfondie.
Les caractéristiques du produit du frein au sol se reflètent principalement dans les points suivants :
1. Fabriqué en tôle d'acier de haute qualité, il peut être boulonné ou soudé au bas de l'équipement mobile.
2. Facile à utiliser, il suffit d'appuyer sur la pédale avec votre pied pour soulever et fixer l'équipement mobile.
3. Les ressorts intégrés maintiennent les pieds en caoutchouc près du sol, ce qui garantit la stabilité de l'équipement et protège les roues des fortes pressions prolongées.
Les freins au sol sont principalement utilisés sur les équipements mobiles tels que les transporteurs de marchandises ou les équipements de poste de travail, et sont généralement installés entre les deux roues arrière pour garer le véhicule. Il existe actuellement sur le marché des freins à ressort, c'est-à-dire que la pédale et le plateau de pression sont équipés d'un ressort de compression. Lorsque la pédale est enfoncée jusqu'au bout, le mécanisme d'auto-verrouillage se verrouille, à ce moment, la plaque de pression peut également être abaissée de 4 à 10 mm, pour assurer la pression sur le sol. Cependant, ce frein au sol présente certaines limites : premièrement, il n'est applicable qu'à un environnement intérieur ou sur sol plat, si l'équipement mobile doit être garé à l'extérieur, le sol est à plus de 10 millimètres de profondeur et ne pourra pas se garer ; Deuxièmement, l'équipement mobile déchargé peut être soulevé, et donc également appelé ascenseur, ce qui a un certain impact sur la stabilité de sa voiture garée.
Heure de publication : 22 juillet 2024