Dans la production industrielle moderne, les équipements et machines mobiles doivent souvent se déplacer et s’arrêter fréquemment. Afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace sur le site de production, la roue de frein devient un composant indispensable. Sa conception et son principe de fonctionnement affectent directement la stabilité d'arrêt et le contrôle des mouvements de l'équipement.
1. Structure mécanique
La structure mécanique du frein de roulette industriel comprend généralement un disque de frein, une plaquette de frein, une roulette et une pédale de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque de frein via un système de transmission mécanique et une force de freinage est générée. Cette structure mécanique assure fiabilité et stabilité lorsque l'équipement est à l'arrêt.
2. Mécanisme de transmission de la force de freinage
Le mécanisme de transmission de la force de freinage des freins de roulettes industriels est généralement basé sur des principes mécaniques et des systèmes hydrauliques. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le système de transmission mécanique met les plaquettes de frein en contact avec les disques de frein, qui, par friction, convertissent l'énergie du mouvement de l'équipement en énergie thermique, l'arrêtant ainsi. Les systèmes hydrauliques, plus courants dans certains équipements à charge élevée ou volumineux, améliorent la force de freinage grâce au transfert de fluides et assurent un contrôle de freinage plus réactif.
3. Conceptions spéciales pour les environnements industriels
Les freins de roulettes industriels sont souvent nécessaires pour faire face à divers environnements industriels difficiles et sont donc conçus pour être plus robustes et durables. La sélection de matériaux résistants à l'usure, de conceptions résistantes à la poussière et à l'eau et une résistance améliorée à la corrosion sont autant d'aspects de la conception spéciale des freins de roulettes industriels. Cela garantit la fiabilité et la durabilité des freins dans tous types de sites de production.
Heure de publication : 08 juillet 2024