Les roulettes à frein sont toujours à l'avant-garde des équipements de manutention tels que les chariots, les chariots à outils, les équipements logistiques, les machines et meubles, etc. Les roulettes à frein sont capables de ralentir ou d'arrêter le mouvement du transport, assurant ainsi la sécurité de la circulation. Sur les pentes, les roues de frein peuvent rapidement réduire la vitesse du chariot et éviter les accidents.
Les roues de frein offrent une grande fiabilité et stabilité d'utilisation. Par rapport à d'autres dispositifs de freinage, les roues de frein sont moins sujettes aux pannes et sont faciles à réparer et à remplacer. Cela confère à la roue de frein, utilisée quotidiennement, une fiabilité et une sécurité élevées, peut garantir le fonctionnement normal du transport et la sécurité de conduite.
Les roues de frein sont également faciles à utiliser. Son fonctionnement est simple et clair, il suffit d'appuyer sur le frein avec le pied pour réaliser le freinage. Le frein de la roulette est divisé en frein double, frein simple et frein latéral.
double frein, pièces de double frein montées sur le dessus, la roue en mouvement, appuyez sur le frein, les pièces de rotation de la roue et du support sont freinées, arrêtez de fonctionner.
Frein unique, pièces de frein simples montées sur le dessus, lorsque la roue est en mouvement, après avoir appuyé sur le frein, la roue freine et arrête le mouvement, mais le support tourne toujours.
Frein latéral, un frein unique est installé sur le côté, lorsque la roue est en mouvement, après avoir appliqué le frein, la roue freine et arrête le mouvement, mais le support tourne toujours.
Parmi ces trois types de roues de frein, le double frein adopte une double structure d'assurance, la roue ne bouge pas, en même temps, le support supérieur ne bouge pas. L'autre frein simple et frein latéral, leurs roues freinent, mais le support tournera. Les utilisateurs doivent choisir en fonction de leurs propres scénarios d'utilisation.
Heure de publication : 12 janvier 2024