I.Installation
Les roulettes sont installées : fixes, universelles, vissez les trois installations conventionnelles, il existe d'autres méthodes d'installation : tige, type L, trou supérieur, etc.
Il convient de noter que : essayez d'utiliser des méthodes d'installation conventionnelles, et non des méthodes d'installation conventionnelles qui représentent une augmentation des coûts, bien sûr, si vous personnalisez des produits haut de gamme, vous pouvez utiliser des méthodes d'installation non conventionnelles pour différencier les autres produits homologues !
Deuxièmement, la technologie de traitement des supports
Le support, comme son nom l'indique, fait référence au support matériel de la roulette, qui est généralement constitué de tôle de fer ou d'acier moulé sous pression. Afin d'éviter que le support ne rouille, il est généralement traité avec un traitement de surface. Les méthodes de traitement sont les suivantes : galvanisé, l'électrophorèse est le traitement conventionnel, les roulettes en acier au manganèse Zhuo Ye utilisant un traitement par pulvérisation de plastique, l'apparence d'une qualité supérieure.
Il convient de noter que : essayer d'utiliser un traitement de bracket conventionnel, et non un traitement de bracket conventionnel, représente une augmentation des coûts, bien sûr, si vous fabriquez des produits haut de gamme personnalisés, vous pouvez utiliser un traitement de bracket non conventionnel pour différencier les produits des autres homologues.
Les types de freins sont : le frein latéral matériel, le double frein matériel, le double frein en plastique, le frein AB, etc. Les freins latéraux sont principalement utilisés pour les roues légères, qui ne peuvent freiner que les roues et non la rotation universelle. Les doubles freins peuvent freiner les deux roues et la rotation universelle. Les doubles freins en plastique sont généralement utilisés pour les roues transparentes.
Heure de publication : 12 janvier 2024