I. Asennus
Pyörät asennetaan: kiinteä, universaali, ruuvataan kolme tavanomaista asennusta, on muitakin asennusmenetelmiä: tanko, L-tyyppi, reiän yläosa ja niin edelleen.
On syytä huomata, että: yritä käyttää tavanomaisia asennusmenetelmiä, ei perinteisiä asennusmenetelmiä, jotka lisäävät kustannuksia. Tietysti, jos teet henkilökohtaisia korkealaatuisia tuotteita, voit käyttää epätavanomaisia asennustapoja erottaaksesi muut vertaistuotteet!
Toiseksi telineen käsittelytekniikka
Kannatin, kuten nimestä voi päätellä, viittaa pyörän laitteistokiinnikkeeseen, joka on yleensä valmistettu rautalevystä tai teräspainevalusta. Kannakkeen ruostumisen estämiseksi se käsitellään yleensä pintakäsittelyllä. Hoitomenetelmät ovat: galvanoitu, elektroforeesi on perinteinen hoito, Zhuo Ye mangaani teräs pyörät käyttämällä muovia ruiskuttamalla käsittelyä, ulkonäkö korkeampi laatu.
On syytä huomata, että: yritä käyttää tavanomaista kannatinkäsittelyä, ei perinteinen kannatinkäsittely merkitsee kustannusten nousua, tietenkin, jos käytät yksilöllisiä huippuluokan tuotteita, voit käyttää epätavanomaista kannatinkäsittelyä erottaaksesi muiden vastineiden tuotteet.
Jarrutyypit ovat: laitteisto-sivujarru, laitteisto-kaksoisjarru, muovinen kaksoisjarru, AB-jarru ja niin edelleen. Sivujarruja käytetään enimmäkseen kevyissä pyörissä, jotka voivat jarruttaa vain pyöriä, eivät yleiskiertoa. Kaksoisjarrut voivat jarruttaa sekä pyöriä että yleiskiertoa. Muovisia kaksoisjarruja käytetään yleensä läpinäkyviin pyöriin.
Postitusaika: 12.1.2024