تفاوت بین ترمزهای دوبل کاستور و ترمزهای جانبی

هر دو ترمز دوبل کاستور و ترمزهای جانبی نوعی سیستم ترمز کاستور هستند و تفاوت های قابل توجهی در طراحی و زمینه های کاربردی آنها وجود دارد.

1. اصل عملکرد ترمزهای دوبل کستر

ترمز دوگانه Caster سیستمی است که با قرار دادن دو پدال ترمز روی کاستور، ترمزگیری را انجام می دهد. اصل کار آن بر اساس تعادل انتقال مکانیکی و نیروی ترمز است و با عمل همزمان در دو طرف کاستورها، ترمز دو طرفه کاستورها را محقق می کند. این طراحی مزایای خاصی در تضمین تعادل و حساسیت ترمز دارد.

2. اصل کار ترمز جانبی

ترمزهای جانبی سیستمی هستند که در آن لنت های ترمز در تماس مستقیم با لبه کاستور برای اعمال ترمز هستند. ترمزهای جانبی معمولاً از اصطکاک برای کاهش سرعت چرخش کاستور استفاده می کنند و اصل عملکرد آنها ساده تر و مستقیم تر است. سیستم ترمز جانبی معمولاً از لنت ترمز، دیسک ترمز و یک اهرم ترمز تشکیل شده است و اثر ترمز با حرکت اهرم محقق می شود.

3. مقایسه

3.1 توزیع نیروی ترمز
- ترمز دوگانه کاستور: توزیع نیروی ترمز یکنواخت تر است، می تواند ترمز دو طرفه کاستور را درک کند، تعادل ترمز را بهبود بخشد.
- ترمز جانبی: نیروی ترمز عمدتاً روی لبه کاستور متمرکز می شود، روش ترمز نسبتاً متمرکزتر است که ممکن است بر تعادل ترمز تأثیر بگذارد.

3.2 پیچیدگی طراحی
- Caster Double Brake: به دلیل نیاز به طراحی دو پدال ترمز و سیستم انتقال مکانیکی مربوطه، طراحی نسبتاً پیچیده است.
- ترمز جانبی: طراحی نسبتاً ساده است، معمولاً فقط باید پیکربندی لنت و دیسک ترمز را در نظر گرفت.

3.3 حساسیت
- ترمز دوگانه Caster: به دلیل استفاده از پدال ترمز دوگانه می توان نیروی ترمز را با دقت بیشتری کنترل کرد تا حساسیت ترمزها بهبود یابد.
- ترمز جانبی: نیروی ترمز نسبتاً ثابت تر است و حساسیت ممکن است کمتر باشد.

4. حوزه های کاربردی

4.1 ترمز کاستور دوگانه
ترمزهای کاستور دوگانه در کاربردهایی استفاده می‌شوند که در آن به درجه بالاتری از تعادل و حساسیت ترمز نیاز است، به عنوان مثال برای تغییرات مکرر جهت یا جایی که درجه بالایی از مانور مورد نیاز است.

4.2 ترمزهای جانبی
ترمزهای جانبی برای کاربردهایی مناسب هستند که به تعادل ترمز نسبتاً کم و طراحی های ساده و آسان برای نگهداری نیاز دارند. معمولا در تجهیزات صنعتی ساده و حمل و نقل سبک استفاده می شود.