آیا چرخ های ترمز جهانی هستند؟

به طور کلی کاستورهای صنعتی در چرخ ترمز را می توان چرخ جهانی نیز نامید.

تفاوت اصلی بین چرخ ترمز و چرخ یونیورسال در این است که چرخ ترمز وسیله ای است که می تواند برای گرفتن چرخ به چرخ جهانی اضافه شود که به جسم اجازه می دهد در مواقعی که نیازی به غلتیدن ندارد بی حرکت باشد. چرخ جهانی به اصطلاح کاستورهای متحرک است، ساختار آن امکان چرخش افقی 360 درجه را فراهم می کند. کاستور یک اصطلاح کلی است که شامل کاستورهای متحرک و کاستورهای ثابت می شود. کاستورهای ثابت ساختار چرخشی ندارند و نمی توانند به صورت افقی بچرخند بلکه فقط به صورت عمودی بچرخند. این دو نوع کاستور به طور کلی همراه با استفاده می شود، به عنوان مثال، ساختار گاری جلوی دو چرخ ثابت است، پشت نزدیک نرده فشار دو چرخ متحرک جهانی است.

اصل ترمزهای کاستور صنعتی در واقع بسیار ساده است و اساس فیزیک مربوط به اصطکاک است. و اصطلاحاً اصطکاک نوعی مقاومت است که در تماس اجسام با یکدیگر ایجاد می شود و این مقاومت می تواند اجسام را در یک موقعیت ثابت کند. بنابراین در صورت نیاز به ترمز کاستورهای صنعتی که در حال غلتش هستند، باید با افزایش نیروی اصطکاک، فشار بین جسم تماس و سطح اصطکاک را افزایش دهیم تا برای مقابله با حالت حرکت کاستور و توقف آن کافی باشد. نورد.

کاستورهای ترمز را می توان با توجه به عملکرد خود به سه نوع تقسیم کرد: چرخ ترمز، جهت ترمز، ترمز دوبل (چرخ و جهت ترمز می شوند).

به اصطلاح چرخ ترمز، چرخ را از طریق دستگاه ترمز محدود می کند، به طوری که چرخ از حرکت باز می ایستد.

جهت ترمز: چرخ جهانی می تواند 360 درجه بچرخد و چرخ جهانی را به یک چرخ جهت دار تبدیل کند تا در جهت ثابتی بماند.

ترمز دوبل: یعنی هم چرخ و هم جهت چرخ ترمز می شوند و اثر تثبیت خوبی دارند. نوعی کاستور جهانی دو ترمز با عملکرد ترمز جهت دار شامل صفحه صندلی ثابت، بدنه دیسک ثابت، توپ غلتکی، براکت چرخ و بدنه چرخ است.

کاستور با ترمز می تواند به خوبی فرمان و حرکت خود را کنترل کند و عملکرد استفاده از کاستور را بهبود بخشد.