Mis vahe on lennukirattal ja universaalrattal

Arutelu pagasilennuki rataste ja universaalsete rataste üle on kirjeldatud allpool. Esiteks määratlege need kaks:
1. universaalne ratas: ratas saab vabalt 360 kraadi pöörata.
2. lennukirattad: rattad saavad vabalt 360 kraadi pöörata ja kaherealine disain.
Täiendavalt analüüsides on lennukirattad tavaliselt valmistatud vaiksetest materjalidest, näiteks kummist, samas kui universaalratta puhul ei pruugita kasutada vaikseid materjale. Lisaks, kuna lennuki ratas on kaherealise disainiga, on samade tehniliste andmete kohaselt selle hind sageli kõrgem kui universaalrattal.

Lennuki rataste stabiilsus on silmatorkavam – neli kaherealist ratast moodustavad kokku kaheksa ratast ning enamik neist on valmistatud vaiksetest materjalidest, millel on lööke neelavad omadused. Tänu sellele töötavad lennukirattad pagasit lükates sujuvamalt. See aga suurendab ka hõõrdetegurit ja heli võib olla suhteliselt vali. Seevastu lennukirataste eelised mugavuse osas vastavad rohkem kasutajate vajadustele.
Elus kasutatakse tavalist universaalset ratast tavaliselt tööstuslikes kohtades, näiteks kärudes, mehaanilistes seadmetes, kaupade käsitsemise hõlbustamiseks on rohkem vaja arvestada koormust, paindlikkust, korrosioonikindlust ja muid tegureid, samas kui lennuki ratas on tavaliselt kasutatud pagass peal rohkem tuleks kaaluda kas see on vaikne, kasutusiga ja nii edasi.
Hinna osas on kaherealise rattakonstruktsiooni jaoks mõeldud lennukiratta tõttu maksumus kõrgem, ostuhind on suhteliselt kallis. Siiski tuleb märkida, et kulumistoodete pagas, praktilisus on ülioluline. Seetõttu peaksite ostuprotsessi ajal keskenduma sellistele teguritele nagu kvaliteet, materjal, kaubamärk ja laager.