Maapidur on kaubaveokile paigaldatud seade, mida kasutatakse peamiselt mobiilsete seadmete kinnitamiseks ja stabiliseerimiseks, et korvata defekte, mida pidurirattad ei saa 360 kraadi pöörlemisel pedaalile astuda ja mida rattad kasutavad aja jooksul on ratta pind kulunud ja kaotab pidurdusfunktsiooni või ratta pind puutub kokku maapinnaga ratta pinna all, mis on kergesti libisev ja ebastabiilne.
Põrandapiduritoodete omadused on järgmised:
Tootmismaterjal: maanduspidur on valmistatud kvaliteetsest terasplaadist, millel on kõrge tugevus ja vastupidavus.
Paigaldamine: Maapiduri saab kinnitada või keevitada mobiilse seadme põhjale läbi alusplaadi, lihtne paigaldada.
Töörežiim: kasutamisel vajutage lihtsalt jalgpedaalile, maapidur tõstab ja fikseerib mobiilse varustuse kindlalt, et hoida selle asend stabiilsena.
Disaini üksikasjad: maapiduril on sisseehitatud vedru, mis muudab polüuretaanist jalapadjad tihedalt maapinnaga sobivaks, mis võib stabiliseerida varustust ja kaitsta rattaid tugeva surve eest pikka aega.
Põrandapidureid kasutatakse peamiselt mitmesugustes teisaldatavates veoautodes, elektrilistes virnastajate veoautodes, automaatikaseadmetes ja mitmesugustes tööstusseadmetes ning neid kasutatakse enim auto- ja elektroonikaseadmetes, tavaliselt paigaldatakse need kahe tagaratta vahele, mille roll on auto parkimine.
Praegu turul olevad maapidurirakendused on kõik vedru kokkusurumise tüübid, st pedaali ja surveplaadi survevedru vahel, kui pedaal on lukustuva iselukustuva mehhanismi abil lõpuni vajutatud, on sel ajal rõhk plaati saab liigutada ka allapoole 4-10 millimeetrit, surve maapinnale tagab vedru.Sellel maapiduril on kaks defekti: esiteks saab seda kasutada ainult siseruumides või tasasel pinnasel, kui mobiilne varustus tuleb parkida õues, maapind on üle 10 millimeetri madalal, ei saa seda parkida. auto.Teine on see, et mobiilne varustus tõstetakse mahalaadimisel tungrauaga üles, nii et seda nimetatakse ka liftiks, millel on teatud mõju parkimise stabiilsusele.
Postitusaeg: 12.03.2024